LEXUS NX450h+ 豪華版品牌概念店賞車分享---設計大翻新卻評價不一? (第2頁)

致命涼

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11樓

2021-11-23 8:49

個人還是比較喜歡用手寫板
使用起來不用移動坐姿
而且有嚴重潔癖
不喜歡螢幕上都指紋

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terryaki

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12樓

2021-11-23 12:01

louie83279 wrote:
雖然現實中應該不會有人真的拿這台車長時間純電行駛，但86公里的純電行駛距離，平均油耗測出78.7KM/l還挺吸引人的。綜效輸出超過300匹馬力，0-100 6.3秒，還真的不能小看它，但數據歸數據，實際上路才知道真本事瞜。

是不是只有我想的跟大家不同，買PHEV的車主不是都應該會希望盡量純電行駛，除非真的無法才使用油電模式.........? (如果買PHEV還當油電車開，阿不就買一般HYBRID車款就好啦)。

ariete

你是正常的呀，買PHEV當然是盡量用EV模式走，不然幹嘛插電

2021-11-23 12:45

MBUSA

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13樓

2021-11-23 15:49

我也是這樣想的

如果，PHEV 的純電行駛里程可達 120公里或更高，那真的很優!

terryaki wrote:
是不是只有我想的跟大家不同，買PHEV的車主不是都應該會希望盡量純電行駛，除非真的無法才使用油電模式.........?

chenchu0322

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14樓

2021-11-23 16:12

這代NX進化的很有感

louie83279

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1548分

樓主

2021-11-23 16:18

maxwu123 wrote:
200 是三低，車...(恕刪)

所以NX200配備拔爆也是剛好而已嘛，因為要降價到預算次一級的買家也能負擔的程度只能這樣幹啦（？

MBUSA wrote:
11/22
臺灣銀...(恕刪)

都跟美國比其實你什麼車都不必買了

麵左鈍 wrote:
NX450h+豪華很...(恕刪)

450h＋只有豪華跟F sport啊……

不過如果能接受其他型號那另當別論

october2222 wrote:
去Google一下美...(恕刪)

你都不充電其實就是電池容量特別大的Hybrid車

電池容量大，能用ev模式cover的狀況就越多，當然省油，但如果能充電，省更多（廢話

嘆水化合物

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16樓

2021-11-23 17:25

PHEV感覺在台灣沒什麼市場
要馬純電要馬油電混合動力

KaoSC

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17樓

2021-11-23 18:10

嘆水化合物 wrote:
PHEV感覺在台灣沒什麼市場
要馬純電要馬油電混合動力

有啦，Toyota這套PHEV油電不是只單純加個插座而已，
跟NX350h 66PS馬力的差距可不容小覷。

KaoSC

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18樓

2021-11-23 18:32

louie83279 wrote:
NX450h+的重點配備，充電插孔設在車輛右後方，規格是常見的J1772，但我有個小問題，這種PHEV車通常只會配備慢充插座?而不會配置直流電快充插座?

大概是覺得PHEV完全不需要去跟純電車擠快充站吧

快充站再怎麼快都沒有加油站來得快啊～

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