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h+未來叫好不叫座?還是叫好又叫坐?

davis0725 wrote:
在產業十多年純電充電...(恕刪)


不是故意要噹你,但以全球趨勢跟預測數據來看,你認為的過渡商品,所謂的純電可能到2030市占還在不斷的上升。雖然是廢話,但FCV真正要開花,端看未來十年各國的發展。機構預測不一定準確,但未來十年純電的全球銷售量,可能最高會來到2030年的2000萬輛以上,而FCV最近才被期望到2030年看看全球是否有70萬輛的銷售規模。

到2100年,純電或許是過渡性產品也說不定,但至少到2030年,純電只會越多。
akazawa wrote:
以全球趨勢跟預測數據來看,你認為的過渡商品,所謂的純電可能到2030市占還在不斷的上升。雖然是廢話,但FCV真正要開花,端看未來十年各國的發展。機構預測不一定準確,但未來十年純電的全球銷售量,可能最高會來到2030年的2000萬輛以上,而FCV最近才被期望到2030年看看全球是否有70萬輛的銷售規模。


的確如此,未來就是純電車的世界,絕對不會是油電車




油電車才是過度產品啊!

純電車的的低保養費用,
是台灣車廠所不願面對的,因為會傷了賺錢的命脈啊!
equitable

是在地深根太多保養廠的車廠不願面對, 反觀後勤較弱的韓系很愛搶市

2021-08-26 12:30
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