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二手CT200H好多

maxwu123 wrote:
稅金1.8 如果他是...(恕刪)
此車妥善率高、零件耗材少,要不是空間不夠(但也沒那麼不堪),開到報廢只是剛好!
省電池錢? 未必喔!有在開的,省下來的油資,可以換好幾次了...
我想大多主要開的是牌子(豪華品牌/售後服務)跟油電系統(省油/怠速時使用冷氣及電裝設備/耗材少等)帶來的爽度!


森元 wrote:
朋友要找一台年份新一...(恕刪)
森元 wrote:
朋友要找一台年份新一(恕刪)


車主換純電車了
我自己是開這一台的車主
通常會買這一台的都是年輕人, 20多歲居多
等到結婚之後要生小孩就會換大車

嚴格來說這一台沒有什麼問題
社團中幾乎沒聽到什麼災情
我自己的車開滿五年除了定期保養沒進過保養廠
電池大約要12萬公里之後才慢慢會需要更換
油耗平均一公升20出頭
如果不想花心思在修車的話, 這一台其實是好選擇

Lexus空間小, 但是其實椅子算好坐的
小弟我就是那位中古CT的車主之一
事實上這台車優勢都被大家說完了
稅金級距、單身用車、歪L廠徽、入門油電、後勤強大
若說中古車是買來修的嘛...我個人是比較害怕現今的新車廠
過保有過保的好,有心做功課很快就能有方法
尤其是當CT是台長青車,銷售基數又大,當年不知多少貴婦當買菜車
不然油電車的本質還真的是等組成家庭再一次到位會比較好
電池的迷思我相信是很多人不敢挑戰的點
但話又說回來每年堪比電池價格的乙式險倒是大家都不嫌貴呢
(我個人保強制險、第三人體傷財損、超額)
當初尋車我也是這樣在20年式Focus佛心跟20年式Altis周旋
結果福特一年三改款、和泰終究是沒有全速域ACC
同樣的錢我最後選了一台里程不破三萬的過保CT
近期一次回輪胎廠四輪定位順便自備Costco機油保養
含機油的消費金額還沒超過四千大洋
油電實在是省油現在連機車都很少騎
我覺得這樣已經可以了
就算你選擇自己不想走的路,還是有可能失敗, 倒不如冒險去做自己熱愛的事情。 — 金凱瑞
我把大家討論的這篇傳給友人看,友人後來決定改買Nissan Kicks全新掛牌車。

友人說他原本就跟老婆一起試過Kicks,但一直覺得它是國產入門,看不上眼,一直說服他老婆要買就挑進口車但預算不夠才會選Suzuki SX4,他加入SX4社團有網友給他建議這車其實沒多好,很多人都想換,友人就想那就挑車商建議的6-7年的CT200h好了,給他看了大家討論的這篇,他才決定買Kicks,不過他說其實Kicks椅子比CT200h還好坐,空間也比CT200h大上許多,動力也不差,就只有內裝質感比較low一點。
森元 wrote:
朋友要找一台年份新一...(恕刪)

電池快壞了
我OK你還不快買
當年賣的很多。
如果是第一任車主,經濟情況也不會太差,開個6-7年換車,自然會想開新車。
至於會不會因為要換大電池而換車,我覺得有這種想法的人也太天真。這台車當年也要130萬元以上,5萬元的電池還好吧。
大約12萬公里,就差不多要換新了。
我的CT200H, 狀況還不錯,就選擇把大小電池換新,繼續開個幾年。
bibliophlist_32 wrote:
當年賣的很多。如果是(恕刪)


油電車除了電池以外

就是兩個轉換器幫浦,還有煞車總磅

這幾個可能要換,其他就還蠻穩定的
bibliophlist_32 wrote:
當年賣的很多。如果是...(恕刪)

你自己開是這樣
你敢隨便在路上買二手油電?
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