A5真的有考慮, 加上最近也剛改款.但心裡卡在A6是新世代內裝, A5還在外掛大螢幕所以A6會擺A5前面, 但......A6給我感覺就是太像長輩車@@"太平勁戰小開 wrote:福斯Arteon四門(恕刪)
其實現有的車再開3/4年可能再折40~50萬,可是換一台新的至少要多花100~120萬,就看是想要開新的還是繼續開舊的了,買新的車現在大概也只有320比較有感,其他都是快大改或是剛小改而已,Telsa 的話應該會感覺降級吧質感差很多.
320是不錯的選擇動力比300h高,世代也新,辦到好大概在210左右但妥善率絕對遠輸Lexus家裡一台2015 GS300h和一台2011 320iBMW沒上過拖車別說你有買過德國人在創造方面在行但日本人在造車方面還是比較嚴謹
nico5441 wrote:但畢竟也是5-6年的車, 里程約12萬KM, 也沒有ACC/盲點/車道維持...等等的新世代主動安全 論車子的性能,IS300H Fsport 已經不算差。你要有感升級,只能找0-100 4秒內的車子了 如果在意的是 ACC/盲點/車道維持... 那大概就是特斯拉了 特斯拉國外已經在測試非封閉道路的Lv2了 雖然他離100分還有段距離,但相較於其他車廠,同樣是 ACC/盲點/車道維持 等功能,特斯拉考量的例外情況比其他車廠完整非常多FSD初探19-單線山路+會車/複雜路口左轉偏移 FSD初探18-舊金山Presidio區挑戰 (19分1介入3失誤)FSD初探17-停車場辨識/FSD能看多遠3/儀錶燈號FSD初探16-單線山路+夜間+無介入+髮夾彎攻克FSD初探15-路底迴轉/各種障礙物閃避測試FSD初探14-繞過暫停車輛/插隊左轉XD/狹路收後照鏡FSD初探13-舊金山Gough街繞繞 (14分1介入)/FSD能看多遠2FSD初探12-舊金山灣區繞繞 (34分鐘2次介入)FSD初探11-橫向車道預判/FSD用圖資?FSD初探10-舊金山市區 (3次介入)/坡頂偏移FSD初探9-舊金山市區+夜間+全程無介入FSD初探8-郊區+逆光+全程無介入FSD初探7-停車場挑戰/減速過減速丘FSD初探6-繞過作業車輛/跨線閃行人/落葉覆蓋路面FSD初探5-閃避路上掉落物/部分顯示慢0.4秒FSD初探4-FSD能看多遠/介面更新FSD初探3-圓環辨識:市區/郊外/夜間FSD初探2-雙線左轉/鳥瞰視野/專用道應對FSD初探1-依序進圓環/從容閃橫向車/跨線閃腳踏車FSD早鳥版釋出/介面及實測影片搶先看 (2020/10/21)《TESLA知識家 #10》分享總整理 (持續更新)
謝謝回覆.的確, 如果入主電動車的話, 會是整個用車習慣大改變.雖然公司有免費的充電樁可以用, 但是假日如果中南部長程來回, 就要多費心神去考量充電的問題.所以現在就是考量"再開3/4年可能再折40~50萬"的問題,不知道是否要把"未來折舊"的金額考量到"現在換車金額"的思考邏輯上面.doraemon66 wrote:其實現有的車再開3/4(恕刪)
多謝建議!但如果要換320, 我會直上5系列,會考慮新款520i M Sport 或是上一代的530i M Sport, 這兩台的成交金額會差不多.***其實也有考量BMW的NEW 4系列, 但就是目前只有雙門款***Peter015038 wrote:320是不錯的選擇 (恕刪)