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IS300H Fsport 車主換車困擾

A5真的有考慮, 加上最近也剛改款.
但心裡卡在A6是新世代內裝, A5還在外掛大螢幕
所以A6會擺A5前面, 但......A6給我感覺就是太像長輩車@@"


太平勁戰小開 wrote:
福斯Arteon四門(恕刪)
哈謝謝
A5已經兩票了!


Kite_0812 wrote:
預算這麼高的話 是我(恕刪)
樓主若想賣is300h f方便的話可以跟我說預售多少嗎?最近生二寶想要給太太一台市區帶小孩上下課的車
其實現有的車再開3/4年可能再折40~50萬,可是換一台新的至少要多花100~120萬,就看是想要開新的還是繼續開舊的了,買新的車現在大概也只有320比較有感,其他都是快大改或是剛小改而已,Telsa 的話應該會感覺降級吧質感差很多.
320是不錯的選擇

動力比300h高,世代也新,辦到好大概在210左右


但妥善率絕對遠輸Lexus

家裡一台2015 GS300h和一台2011 320i

BMW沒上過拖車別說你有買過

德國人在創造方面在行

但日本人在造車方面還是比較嚴謹
有私訊您囉!


bryantLA24 wrote:
樓主若想賣is300h(恕刪)
Peter015038 wrote:

但妥善率絕對遠輸Lexus

家裡一台2015 GS300h和一台2011 320i

BMW沒上過拖車別說你有買過

德國人在創造方面在行



其實318I就夠了

也不用買到320
nico5441 wrote:
但畢竟也是5-6年的車, 里程約12萬KM, 也沒有ACC/盲點/車道維持...等等的新世代主動安全
 
 
論車子的性能,IS300H Fsport 已經不算差。你要有感升級,只能找0-100 4秒內的車子了
 
如果在意的是 ACC/盲點/車道維持... 那大概就是特斯拉了
 
特斯拉國外已經在測試非封閉道路的Lv2了   
 
雖然他離100分還有段距離,但相較於其他車廠,同樣是 ACC/盲點/車道維持 等功能,特斯拉考量的例外情況比其他車廠完整非常多

FSD初探19-單線山路+會車/複雜路口左轉偏移 
FSD初探18-舊金山Presidio區挑戰 (19分1介入3失誤)
FSD初探17-停車場辨識/FSD能看多遠3/儀錶燈號
FSD初探16-單線山路+夜間+無介入+髮夾彎攻克
FSD初探15-路底迴轉/各種障礙物閃避測試
FSD初探14-繞過暫停車輛/插隊左轉XD/狹路收後照鏡
FSD初探13-舊金山Gough街繞繞 (14分1介入)/FSD能看多遠2
FSD初探12-舊金山灣區繞繞 (34分鐘2次介入)
FSD初探11-橫向車道預判/FSD用圖資?
FSD初探10-舊金山市區 (3次介入)/坡頂偏移
FSD初探9-舊金山市區+夜間+全程無介入
FSD初探8-郊區+逆光+全程無介入
FSD初探7-停車場挑戰/減速過減速丘
FSD初探6-繞過作業車輛/跨線閃行人/落葉覆蓋路面
FSD初探5-閃避路上掉落物/部分顯示慢0.4秒
FSD初探4-FSD能看多遠/介面更新
FSD初探3-圓環辨識:市區/郊外/夜間
FSD初探2-雙線左轉/鳥瞰視野/專用道應對
FSD初探1-依序進圓環/從容閃橫向車/跨線閃腳踏車
FSD早鳥版釋出/介面及實測影片搶先看 (2020/10/21)
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謝謝回覆.

的確, 如果入主電動車的話, 會是整個用車習慣大改變.
雖然公司有免費的充電樁可以用, 但是假日如果中南部長程來回, 就要多費心神去考量充電的問題.

所以現在就是考量"再開3/4年可能再折40~50萬"的問題,
不知道是否要把"未來折舊"的金額考量到"現在換車金額"的思考邏輯上面.

doraemon66 wrote:
其實現有的車再開3/4(恕刪)
多謝建議!

但如果要換320, 我會直上5系列,
會考慮新款520i M Sport 或是上一代的530i M Sport, 這兩台的成交金額會差不多.
***其實也有考量BMW的NEW 4系列, 但就是目前只有雙門款***

Peter015038 wrote:
320是不錯的選擇 (恕刪)
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