我覺得車子跟房子一樣如果出現很有感的降價時台灣的經濟環境一定很嚴峻大概股市崩到6000點~然後不管國安基金怎麼拉都沒反應!!但換另一個角度想~如果是進口車~可能連買都買不到~世界供應鏈一堆國家不是封城就是停工的....反正這疫情即使結束~今年到明年年中前經濟應該都不會有太大的起色!他已經影響到全球了
Johnsonhung wrote:各位大大,小弟非常好(恕刪) 降價因素:1.經濟前景不明,民眾保存現金比較重要2.車商業績不佳,有庫存或是現金流壓力?漲價因素:1.生產端斷鏈,原物料供應出問題,工廠人力不足問題2.大家不敢搭大眾運輸,私人車輛再度盛行3.原本會搭內陸線飛機的歐美人士,改成開私人車輛4.油價下跌,開車的成本大幅降低,導致開車的人增加5.囤積家庭物資載貨的需求?6.科技配備越加越多,成本提高其中2,3,4是環環相扣的
太深的研究我不懂,我只知道油價一直降,為了個人及家人生命是盡量不要搭公共運輸,目前看到的沒錢兩輪有錢四輪,車商是要有營收才能運轉,缺料缺車公司會自己煩惱,家裡原本有車要加購的一定會考慮多一點,需要車使用的價格談得差不多就可以下手,沒有漲價條件,但跌價也不要想太多,就折扣看有沒有多一點,買的時候心情好些,我也在等
我認為因為觀望氣氛濃厚與物料暫時短缺,產能會暫時下降,但中國已經陸續復工,產能應該很快就能恢復正常。主要是消費者觀望的氣氛,畢竟疫情還不見趨緩,掌握避險工具甚至現金比較保險。但長期來看自用車的需求是增加的,畢竟油價與這波疫情影響到一般人移動的觀念只是購入時間點會等疫情對景氣影響過後吧!另外我認為商用車 需求應該會增加排污等法規更新,油價下跌與消費型態轉變,商用車勢必會成長的。