自己要搞壞的賣便宜車就是會引來一堆這種人入門價壓到250起這種人就會少很多要怪誰呢怪廠商想要大小通吃囉推NX出來搶市場不然就是以後回廠保養就分區200以下一區200以上一區進場就掛牌子,依牌子顏色區分不同區服務不同
多年前擁有過Lexus如果針對每種品牌做車主側繪我想L牌車主應該是偏向 理性務實的專業人士,例如會計師、律師、高薪公務人員...這類的車主忠誠度高,但若換個角度也就比較會算經過多年,上個月再入L牌展間,新展間讓我訝異的不是新車,而是超大的車主休息區,而且坐的滿滿都是人我差點以為和泰轉型做餐廳和展間複合經營和我目前開的幾個品牌,休息區8-10張沙發座,中間放矮茶几而不是桌子相比,規模簡直雲壤不只是數量差異,重點是配置桌子的目的是讓你舒適的用餐久坐,而低矮茶几就是給你簡單飲料,意思是你坐一下就可以閃了所以和泰如果想要減少這種"被貪小便宜"的機會,應該先檢討現在的休息區是不是"太舒適"畢竟這個果還是和泰自己種的因啊
Ryan0413 wrote:一年頂多去個2次,lexus有必要這麼小氣嗎? (恕刪) 在商言商, 一定是有很多非主力消費族群把那邊當咖啡廳造成的就像上面大大說的, 來補個胎壓坐一下午除了休息室多占位子, 維修廠也多佔一個車位要等你喝完下午茶才離開要是我 一般來保養一樣會提供基本的餅乾飲料但是高檔一點點的餐食是採用付費或者是點數來處理這樣車廠可以維持可預期的收入以支撐休息室的消費
今年二月開始管制數量。飲料目前仍不限次數,隨你喝。但餐點一輛車最多四份。我知道是因上週才剛回廠保養過。扣點數只能扣之前的,當天保養點數尚未結帳,不能扣。Lexus保養部分還是一樣的服務品質不變,該檢查的、定位數據等都有做到給你看,引擎室還會幫你清灰塵、擦乾淨,保養後洗車、吸塵都還有,車美仕導航圖資更新一樣還是免費,不過南迴快速公路還沒更新到就是了。提供大家參考。