我要說的重點是在於你跟高速公路以及市區市區去平均里程,去得到的平均油耗大家都以為說是實際上省下來的油,卻不知道說其實只有市區的里程才是最主要幫忙省油的部分,所以實際上大家算到的省油的部分其實都至少打對折,如果說是那種常常在高速公路開了甚至可能是只有兩成是走市區,所以說有人說10年下來開200,000公里實際上大部分都是高速公路所以只有兩成等於是將近40,000公里才是省油的部分就算1公里給他算一塊錢也才$40,000連一顆電池都不夠換,我這裡是擔心大家被錯誤的資訊誤導,才好心的要告訴大家, maxwu123 wrote:油電車 跟同C...(恕刪)
三寶爸爸 wrote:我要說的重點是在於...(恕刪) 雖然引用的數據都對,可惜跟能源局測試環境一樣,只是關在象牙塔內憑想像得出理論上的結論,但就算引擎效率大約相當,仍忽略了實際上路時跟能源局測試環境大不相同。而實際走高速公路時,因為車輛滑行,路段上下坡變化等都有利於油電車,所以實測出來仍有不小的差距存在。非油電車主會有這想法無可厚非,我還沒要入手前也有這想法,要入手前爬文研究才改觀的。
樓主一輩子都在高速公路不塞車。就算純汽油車也比不上油電車好嗎?網路上總是很奇妙...非車主一直鬼打牆。別忘了...油電車主都有養過開過汽油車。但非油電車主是沒持有過油電車,反過來指著我們說...你們都不懂。三寶阿爸,要好好教小朋友邏輯啊。
三寶爸爸 wrote:10年下來開200,000公里實際上大部分都是高速公路所以只有兩成等於是將近40,000公里才是省油的部分就算1公里給他算一塊錢也才$40,000連一顆電池都不夠換,我這裡是擔心大家被錯誤的資訊誤導...(恕刪) 一下標題說無法省油,內文卻說"省油的部分就算1公里給他算一塊錢也才$40,000連一顆電池都不夠換"到底哪個才是錯誤資訊?