• 3

關於CT 200h問題

年代 wrote:

UX油電牌價不是要...(恕刪)


現在或許沒有。
但以後應該可以像其他車系一樣,有不錯的折價空間。
晚買享折扣。
我跨縣市至台北訂的,我那時折16,現在談應可以折17以上,至於折20以上的神單,就留給神人好了,我在第一 家就停下簽約了,長途跋涉真的頗累的,沒體力一家一家比呀!
超可惜!ux系列如果是小車的話早就太棒了⋯現在只想等2019-2019 ct200h的車!
wins198722 wrote:
可惜啦。舒適度相當高...(恕刪)

今天中午網路上看到2019這款,想請問各位車友有沒有打聽到這消息呢?謝謝

miller8288 wrote:
可惜⋯是因為賣不好...(恕刪)


以前CP值還不錯,P4出來以後CT200h就變的很尷尬……兩台車市場重疊了,加上CT價格高卻是舊架構。
rockgriffin wrote:



以前CP值還不...(恕刪)


Prius 與 CT200h 一直都不是同個客群。
價格上的差距不大,但還是有一段距離。
這也是為什麼2012年三代Prius 後期都看不到頂規車型。

也不是說買Prius 的車主一定買不起CT200h, 老實說買百萬車的車主,要他再多花20萬元買CT200h 也不難。

買CT200h 的車主,就是能接受CT200h 的優缺點才願意多花錢。
Prius 四代上市後,對於原本要買CT200h 的消費者,唯一爭扎的一點是在於,新的油電系統表現真的比較好。

身為CT200h 車主,也租過幾天的Prius 四代。
ct不會停產

前幾天才特別去問業務的

她說現在ct改成受訂生產

如果有人要買 就先挑好顏色 內裝 再從日本那邊訂
業務說的也不見得準
個人本月剛牽PRIUS 4,先前在觀望PRIUS 4.5
PRIUS 4.5公開後感覺外觀沒特色就跑去展間找PRIUS 4了
也問過很多業代有關於PRIUS 4.5的消息
桃竹苗豐田的業務是直接說不知道,以總公司消息為主
國都有的業務說是明年3~4月發表,6~7月引進(因為上半年重點在大改ALTIS跟5代RAV4)
也有業務說明年2~3月就會引進(因為日本12月份就已經只生產PRIUS 4.5了)
所以個人是覺得業務說的未來事項,聽聽就好

目前CT200H的訂價折完後跟PRIUS 4折完後會很接近
以CT200H的大小來說,同級距的車種應該是PRIUS C(AQUA)
會選擇PRIUS 4除了新的油電系統外,還有新的TNGA底盤、空間大小都是考量點
但若要以同級距的訂價來說,Camry Hybrid除了稅金以外,完勝CT200H跟PRIUS 4
葉月·八月 wrote:
業務說的也不見得準
...(恕刪)


越講越離譜。
CT200h 和 Prius C同級距。
這兩台你都沒開過吧。
還真沒開過,因為一開始先看車評後就沒打算找這類的小車
所以只試開過Camry Hybrid跟Prius 4就下單了
這幾台都是好車,但對個人來說,CT200H的空間大小怎麼看都是Prius C的大小...
當然,其他內裝、操控等等都不會是同一級別了
好比ES300H之於Camry Hybrid
  • 3
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?