①撞車的是XC60 R-Design②估計該車主應是開啟PA2 半自動駕駛③ACC、半自動駕駛無法偵測靜止車輛(車主手冊有寫)④估計該車主並未專注開車(注意前方)⑤配備給你,有比沒有好,用到就是爽,怎麼用看人⑥全速域跟車遇到塞車真的很棒!⑦任何安全配備皆為「輔助」⑧在台灣要買一台與國外一樣能滿配的車很難找(唉⋯) 旭玉 wrote:開車還是要專心最重要...(恕刪)
所以豐田妥善率才會好啊 除了自己的油電其他東西幾乎都是落後其他人一步 其他廠家渦輪車出來了自家拖很久才在IS上出來 性能調教還低於同級車反觀早早就給全速域的 妥善率和安全性不會比後來新款車的好豐田就是打安全牌 低速不跟車 改款才有賣點好說
會買lexus的人就不會因爲沒全速域Acc而改買其他品牌,在我個人觀點全速域Acc並非取決買Lexus 的重點,相信大部份車主是看上妥善率及後勤服務才會選lexus 吧!所以一直在那很在意全速域acc的是極少數甚至可能完全不是lexus 車主!
就是擠牙膏銷售法啊全世界都成熟的技術了,身為世界第一大車廠,怎麼可能沒有這個技術單純就只是因為,既有配備就已經讓它在世界上賣到沒對手了,何必積極推出新配備等對手把配備補齊,對它造成威脅時,再一點一點放出來就好你看自從Intel推出i系列CPU把AMD打到抬不起頭的那幾年,CPU的效能成長就完全趨緩了,對手沒跟上來,龍頭幹嘛急著把大牌都亮出來?
北美、日本給的最完整才能跟人拼,台灣不用給那麼滿就賣得嚇嚇叫了,所以和x的員工訓練真的強,可以說服那麼多車主覺得不用給也可以。不少車主買了之後連自己的車有啥功能都不知道呢,所以不用指望給好給滿,除非大家都不買才有可能