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Lexus 的 Acc 為什麼不給全速域的呢?

開車還是要專心最重要!今天的新聞『紅斑馬遭追撞…21歲實習警命危 學長求集氣:他才剛畢業!』,就是被開ACC但是駕駛睡著的三寶撞!這兩個警察真的非常倒霉!




①撞車的是XC60 R-Design
②估計該車主應是開啟PA2 半自動駕駛
③ACC、半自動駕駛無法偵測靜止車輛(車主手冊有寫)
④估計該車主並未專注開車(注意前方)
⑤配備給你,有比沒有好,用到就是爽,怎麼用看人
⑥全速域跟車遇到塞車真的很棒!
⑦任何安全配備皆為「輔助」
⑧在台灣要買一台與國外一樣能滿配的車很難找(唉⋯)
旭玉 wrote:
開車還是要專心最重要...(恕刪)
所以豐田妥善率才會好啊 除了自己的油電

其他東西幾乎都是落後其他人一步 其他廠家渦輪車出來了

自家拖很久才在IS上出來 性能調教還低於同級車

反觀早早就給全速域的 妥善率和安全性不會比後來新款車的好

豐田就是打安全牌 低速不跟車 改款才有賣點好說



會買lexus的人就不會因爲沒全速域Acc而改買其他品牌,在我個人觀點全速域Acc並非取決買Lexus 的重點,相信大部份車主是看上妥善率及後勤服務才會選lexus 吧!所以一直在那很在意全速域acc的是極少數甚至可能完全不是lexus 車主!
就是擠牙膏銷售法啊

全世界都成熟的技術了,身為世界第一大車廠,怎麼可能沒有這個技術

單純就只是因為,既有配備就已經讓它在世界上賣到沒對手了,何必積極推出新配備

等對手把配備補齊,對它造成威脅時,再一點一點放出來就好

你看自從Intel推出i系列CPU把AMD打到抬不起頭的那幾年,CPU的效能成長就完全趨緩了,對手沒跟上來,龍頭幹嘛急著把大牌都亮出來?
記得沒錯

ACC的硬體都一樣

只差在韌體要不要寫成全速域

感覺只要更新ECU即可

willardryan wrote:
當福斯 Honda...(恕刪)

沒有藉口,系統能力不足!
這是response latency的議題
也意謂Lexus在ACC配置的硬體規格,以及運算單元比較低階。
z123415299 wrote:
記得沒錯

ACC的...(恕刪)
我去看了一下新聞 內容並無提及因為有開acc 只說駕駛是因為下坡路段視線不清楚,才會直接撞上來,不過員警真的很倒楣

北美、日本給的最完整才能跟人拼,台灣不用給那麼滿就賣得嚇嚇叫了,所以和x的員工訓練真的強,可以說服那麼多車主覺得不用給也可以。不少車主買了之後連自己的車有啥功能都不知道呢,所以不用指望給好給滿,除非大家都不買才有可能
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