如果ES能配渦輪增壓，那真的就內外兼俱了。 (第2頁)

agw0121

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11樓

2018-10-24 10:18

paroing wrote:
渦輪定價要往上加ES...(恕刪)

通常是還好

國外訂價一般300h>350>200t

所以就是車商沒有編成的問題

Elpis_C

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12樓

2018-10-26 13:37

楊懂888 wrote:
如果能用V8再調教...(恕刪)

哈哈哈哈哈

BrilliantWing

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13樓

2018-10-26 14:52

agw0121 wrote:
通常是還好

國外訂價一般300h>350>200t

所以就是車商沒有編成的問題...(恕刪)

美國Lexus是這樣沒錯，
所以和泰該引進的是ES350而不是ES250啊，
ES350動力、ES300h節能、ES200省錢，
ES250真不知是幹嘛的。

2300pp

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14樓

2018-10-26 16:42

台灣購車習性及中古車價殘值考量！
3500cc稅金過高，油耗較差，一般人不太會考慮購入
所以才未引進ES350，連350 Sport 都沒進了！
Camry3.5Q我開五年，換車時中古車價會讓你心如刀割啊

JessicaTsai

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15樓

2018-10-26 17:49

Es定位在舒適取向 Gs是好選擇😂😂

bightj32903

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16樓

2018-10-27 21:51

2300pp wrote:
台灣購車習性及中古...(恕刪)

3.5L不是人人都願意繳龐大稅金，油耗以也是難看的不像樣~~~~

以純3.5L的NA引擎，其實2.0T稍微調教就有一樣的水準了，何必往3.5L靠攏!!!

bightj32903

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17樓

2018-10-27 21:56

BrilliantWing wrote:
美國Lexus是這...(恕刪)

對很多人來說油電不一定是非選不可的選項，特別是引擎啟動完全靜音的不習慣感

以ES250汽油跟油電相比，撇除額外增加的幾項配備外，唯一優點就是省油!!!

但就省油來討論，除非你幾乎都跑市區，否則整體油耗來說雙方差距勢必比官方所顯示的還要來的小!!

bightj32903

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18樓

2018-10-27 22:02

JessicaTsai wrote:
Es定位在舒適取向...(恕刪)

就駕馭樂趣來說，GS所開出的車價，一般消費者絕對以歐系車為優先考量

看近幾年GS銷售大幅度衰退，不難看出車主還是偏向歐系車取向

2300pp

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19樓

2018-10-28 0:30

樓上說的對！我GS300h頂級14年購入用車快五年，當時政府有補貼貨物稅減半，229萬購入！
本月換車就買不起GS300h頂級版了！只能訂購ES300h旗艦版了！
19年式的ES300h試車後感覺真的進步太多了！貼地性很好
不會感到它像前驅車，山路過彎側頃不大，避震調教的很不錯！
認真比較起來，一般山路與市區不會與GS300h差太多！
新的GA-K底盤表現真的比GS300h扎實！

jay61

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20樓

2018-10-28 14:06

不懂渦輪跟飆車有啥關係...

cctalk wrote:
瞎，不是什麼車型都要...(恕刪)