會有這樣問題表示LEXUS的策略奏效了,也就是以大欺小。去年底選車時跟LEXUS主管聊過,原本設定為5/E對手的GS因為銷量差太多,擬停止引進。究其原因,會買5/E的客群跟LEXUS還是不太一樣。ES確實主打俗又大碗市場,就是不介意操控性能,但很注重空間配備跟CP值的。這市場還可以打到一部分AUDI跟VOLVO,至於3系列應該也有點難,因為會買3的應該屬性又不太一樣。那誰來對付5/E?就是剛上市的LS350,這又是以大欺小了。新一代後驅平台,比530i/E250更大的車格,操控據聞也精進不少,這才是LEXUS推出來應戰的車款,ES不是拿來跟5/E比的。
MBC280 wrote:直接去是開看看吧 ...(恕刪) 我沒開過一般版的520i,但試駕過520i MS,除了動力還是保守一點,在山路上我不覺得會軟腳。比我之前代步車給的520d(F10)我覺得是大幅改善。我開F10感覺除了舒適,我覺得失掉很多BMW應該有的路感,但G30給我感覺就不像台大車了,山路可以維持較高的速度,信心也不會不足,這點是F10做不到的。
這兩台車的「裡子」南轅北轍放在一起比好像不太搭您喜歡駕馭感受,喜歡待在駕駛座,選BMW廢話不多說,試乘一次,比較了就知道您喜歡好養、日系風格,那就 LexusLexus的ES是「絕對舒適 的 後座買家」取向這兩台車,如您所說,除了價錢可能有重疊一部份以外我真的看不出他們有什麼相同點BMW 5系列應該跟GS來比,原本GS說要停產,但看到媒體報導好像有推出新款auto.ltn.com.tw/news/10166/3