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【採訪】Lexus ES200/250 全新登場,雙動力四車型超殺167萬元起開始販售

miuppaa wrote:
水箱罩終於有點不同了...(恕刪)

這車是給日式老闆坐的……加速不是重點。
到底是有給自動煞車跟自動跟車系統了沒?
艾咪 wrote:
今日(7月16日)L...(恕刪)

IS 也可以跟上新世代的Lexus底盤跟設計語彙嗎
這個價格沒給渦輪真下不了手...
2.0na 百公里加速12.2秒,承襲t牌轎式乘用車的一貫風格,台灣的日系大老闆應該超喜歡,會大賣的
下面是外國二代LSS+提升的地方,台灣進來幾個?

PCS(Pre-Collision System)系統升級:使系統可於夜間偵測行人、系統白天狀態下將可偵測腳踏車騎士。

LTA(Lane Tracing Assist)系統新增:LTA車道追蹤系統為新增的功能,當駕駛啟用RCC時,LTA透過偵測道路的白色分線,可提供轉向控制,幫助車輛長時間維持在車道中央,倘若未偵測到白色分線,將會配合LDA發出警報,並重新追蹤路線軌跡。

LDA(Lane Departure Alert)系統升級:新增道路邊緣檢測功能,讓車輛能偵測更多道路狀況,提醒駕駛維持於車道上。

RSA(Road Sign Assist)系統新增:新增RSA道路標誌輔助,透過相機讀取道路標誌並顯示於儀表上,減少駕駛忽視道路標誌的狀況。

RCC(Radar Cruise Control)系統升級:使所有搭載2代TSS系統的車輛,其RCC功能都可全速域作動(除手排車型),同時強化系統對前方車距的判斷,能更精準即時的加減速。
ES長久以來就軟軟的動力,夠用而已
要速度就選別牌吧

但這沒車道維持,也沒全速域,哎呀~

167萬還把盲點偵測拿掉是怎麼回事⋯⋯
儀表板真的有美到,很漂亮的設計。

油漆王 wrote:
儀錶板真的有醜到,...(恕刪)
這個動力讓人感到非常的舒適溫和
那個車頭反光片我以為在介紹C300
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