RX450h更換RX350L之比較 (第2頁)

mota2ccc
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11樓

2018-05-08 4:18

真心推薦油電車，我開油電車6年了，4個月前又換了RX-450h一如既往的好開，三個月前又新增一部MB AMG-E43中型房車，我來說說開過的心得給車友們參考

一般我們買車看的是引擎馬力跟扭力，而Lexus的油電車是不能只看馬力跟扭力的，它是充分利用永磁電動馬達在短時間內提升引擎的轉數，而引擎的轉數一旦在極短時間內提升，那麼馬力跟扭力會立馬釋放出來，所以大腳會有貼背的感覺，再加上它搭配EVCT的無段變速箱，讓駕駛完全不會有頓挫感，其靈敏度跟操控性真的是很棒的，而EVCT的變速箱也不是使用傳統的鋼帶去帶動，是用行星齒輪去控制，所以可以使用在重型的汽車如RX450h重量2.2噸

再說我的E43吧！馬力401hp 扭力50幾kg 看起來應該更棒才對，遺憾的是MB的9段變速箱搭配E43的引擎在慢速或過彎補油的時候，總是有頓挫的問題，個人覺得雖然在外觀及內裝上比Lexus豪華好看，但是在舒適與駕馭方面卻無法像油電車那樣靈敏，可以在煞車慢車後尋隙大腳補油，超車過車隨心所欲，沒有辦法即時滿足就是我覺得E43的最大遺憾

我不是專業的車手，對汽車也沒有內行，只是以一個開過油電車的人一點看法與經驗，也許是我不懂如何去開e43也不一定，就給想買車的朋友做參考

附上手機拍的照片

stephen yen

stephen yen
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12樓

2018-05-08 17:55

很好的分享.....Toyota油電款的加速起步真的會比純吃油好一點!

JackyCCJ

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13樓

2018-05-09 1:50

睡不飽工程師 wrote:
請問換成非油電系統之後，是不是也少了油電切換時『加冷筍』抖一下的感覺(恕刪)

行進中是油電混合使用，由PCU自動控制，而且是用行星式無段變速箱，根本不會有"油電切換時『加冷筍』抖一下的感覺"，
會有『加冷筍』的狀況是在停止中，大電瓶的電量低於20%，發動機啟動為大電瓶充電時會發生。夏天停等紅燈冷氣耗光大電瓶比較容易發生，其實次數也滿低的。
不知樓主是開哪牌的油電車??

asoma

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14樓

2018-05-09 10:05

睡不飽工程師 wrote:
請問換成非油電系統..是不是也少了油電切換時『加冷筍』抖一下的感覺
.(恕刪)

很明顯您真的沒開過T或L牌的油電車

除非是靜止停在路邊停一陣子快沒電的時候

系統才會充電這時候才會有感覺

一般行進起步停止再加速根本就無感

OHYES

OHYES
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15樓

2018-05-09 12:31

JackyCCJ wrote:
行進中是油電混合使...(恕刪)

加冷筍
2011 Prius，駕駛有感、乘客無感
2012 GS，駕駛無感、乘客無感 (一速變二速時駕駛有感)

不知道您是開哪一台？
因為我很好奇是L4、V6造成的有感無感差異還是其他原因？

yang.art

yang.art
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16樓

2018-05-09 14:26

oqpotrue235 的評論我覺得很中肯. 去年年底選購RX時, 也在RX350和RX450h間猶豫, 後來看了mobile 1 一些使用者說: 在高速公路上(時速90km以上), RX450h較吵. Lexus業務也這樣告訴我, 因而選擇了RX350.

我的上一部車為Lexus ES300h, 上坡或加速時, 扭力相當足夠(加速也有貼背的感覺, 但在高速公路較吵). 同樣狀況, RX350的扭力稍遜些. 但RX350有六缸的平順不抖動,和高速公路時較安靜的優點. (RX350有八速).

註: 曾比較過, 100km/h時, RX350轉速為1550rpm, RX200t轉速為1800rpm, RX450h轉速(???). 這應該是RX350在100km 左右巡航時較安靜的原因之一.

agw0121

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17樓

2018-05-09 14:38

yang.art wrote:
oqpotrue235...(恕刪)

油電車通常是提速的時候很吵

汽油車提速的時候因為會變檔降轉速所以比較不吵

簡單來講

巡航-通常油電較安靜 (100km應該約1200轉上下)
提速-通常油電較吵

以上只限ECVT車種因為物理限制的關係

yang.art

yang.art
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18樓

2018-05-10 13:45

agw0121 wrote:
油電車通常是提速的...(恕刪)

一般狀況下,尤其是市區較慢速率時,ES300h確實是很安靜,但我一直無法習慣它常會有的"突然頓挫"的感覺,因而換車時選擇了自然進氣,六缸,八段變速的RX350.(*不知RX450h是否會有"突然頓挫"的感覺.)

RX450h為ECVT變速箱,好像是六段,100km/h時只有1200rpm,不知是如何做到的....

agw0121

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19樓

2018-05-10 14:51

yang.art wrote:
一般狀況下,尤其是...(恕刪)

GS450h也差不多1000出頭轉

品質上其實就V6/直4的差別而已 V6畢竟運轉起來比較穩套到油電也是一樣

至於它能保持這種轉速也跟ECVT脫不了關係

yang.art

yang.art
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20樓

2018-05-11 12:08

agw0121 wrote:
GS450h也差不...(恕刪)

有一個疑惑想請教汽車的先輩.
現在在路上經常可看到 Toyota Alphard(6V,3456cc) 及 Toyota Sienna(6V, 3456cc),想必賣的不錯. 相信很多都是有司機開的老闆用車, 這兩種車用的引擎/變速箱應該和Lexus RX350 的一樣. 這兩種車卻沒有油電車款可選, 有何特別理由嗎?