你的LEXUS殘值有多少 (第2頁)

max350

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11樓

2008-03-05 16:41

二手價好的車並不是以品牌論,而是以該車型銷量為準!

像C/E的二手價就比B好很多,相對RX/IS/ES也好過GS

shoga

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12樓

2008-03-05 20:05

不意外您知道牽新的GS460折價多少嗎?
40萬~~ 所以不能以定價來算啦
就像IS250定價19X 實際都是砍20萬成交呀
中古車商又不是白癡
以實際成交價來算沒那麼不保值啦
當時少付的幾年後也少拿很合理

NOMS

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樓主

2008-03-06 2:12

emotion24 wrote:
看賣誰吧你朋友的CS...(恕刪)

沒問所以不太清楚...他車是中華賓士的車

VESPA現代GT風格

NOMS

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樓主

2008-03-06 2:15

shoga wrote:
不意外您知道牽新的...(恕刪)

那我到是冤大頭了..車道就訂車了..折價空間只有區區6萬...代表LEXUS欺騙消費者....消基會該處理一下了..開玩笑博君一笑

VESPA現代GT風格

yentzuhao

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15樓

2008-03-06 6:16

NOMS wrote:
那我到是冤大頭了.....(恕刪)

開版大大真的吃虧了

GS車系就300 (350)系價格比較穩定
430 (460) 在購車時就已經折價不少二手價也會比同期的 300 (350)還差
原因只是市場接受這麼大排氣量的人真的很少
可以負擔的也以買新車居多
430 460 當然比 300 350 好很多
前題在經濟允許下

至於版大說當初只折 6萬真的很吃虧

2007 E92 335i 6AT Space Gray (A52)

Bruce75228

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16樓

2008-03-08 0:47

我覺得是樓主CC數太大
所以導致二手車價不是很好...

畢竟有些人會覺得買二手車
還要繳那麼多的稅金
划不來

自然大CC數二手車價就不是那麼好...

3.0升以上二手車價都不太好吧!

不過也有好處
我覺得能買到這種等級車子的車主
應該都滿顧車的
所以外觀內裝狀況應該都會維持的不錯

sphenoid

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17樓

2008-03-08 1:37

排氣量的關係

排氣量越大，折舊越兇
在一般的量產車裡面大致都通用，不分廠牌
買二手車就是要省錢了，通常願意買大排氣量的很少
想買的人少 --> 自然跌的兇
未必完全是車子不好

除非已經變成所謂經典車款 (classic)
那就變成特定款式特別值錢

Who needs a lifestyle-statement SUV?

ruby6436

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18樓

2008-03-08 1:50

NOMS wrote:
我的車是05年GS4...(恕刪)

牌照稅+燃料稅
2401-3000cc NT22410元
3001-3600cc NT36860元
3601-4200cc NT38030元
4201-4800cc NT57390元

4300CC稅金明顯高很多, 高排氣量往往是二手車高折舊主因
高排氣量美國車應該會折更多更多......
至於算折舊我認為應該是以訂價+選配為基準,而非以購買價

kinguktw

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19樓

2008-03-08 4:41

在台灣大CC數的車折舊通通都很高不管是什麼品牌都是一樣的!!

不同廠牌間要比保值千萬記得要拿同CC數的車來比
不能拿甲牌的2000cc車款去跟乙牌5000cc車比保值
在台灣這個市場大CC數原本就比較不保值
不管什麼品牌都是一樣的

例如賓士S600的折舊就遠比S350高很多很多
SL500的折舊也遠比SLK200K高很多

近5年以來LEXUS在台灣高級車市保值率已經是第二名
在中古車殘值排名僅次賓士高於BMW
以新車落地開3年保值率來說
1.M.Benz:75%
2.Lexus:71%
3.BMW:65%
以上是台灣高級車保值的前三名!!

AmgTT

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20樓

2008-03-08 5:26

GS460 折40萬! 有幾台買幾台! 不要說這麼不負責任的話!