沒有ACC主動煞停ES值得買嗎? (第2頁)

kimi_168
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11樓

2018-01-09 18:13

smartshots wrote:
主動安全不完整的豪...(恕刪)

我想選ES200不純粹只是配備考量(我也是ES200車主)
當初原本是想買休旅車,所以看過並試開過NX200後對於馬力不足的情況無法接受
後來去看過CR-V,的確CR-V頂級版是這些主動安全配備都有,馬力也夠
但在先看過NX200後再去看CR-V,對於內裝質感以及其他疑慮,連試開都沒有就沒打算買了
回歸初衷,想清楚休旅車的用途以及自己的汽車使用情況,最後選了ES200
會不會想要有全速域DRCC: 會
會不會想要有煞停: 會
但評估各項需求以及預算後,還是選了ES200
PS: 我試開過XC90的半自動駕駛,說實在的我還真的不太敢用這功能,還是比較相信自己

dinnerxp

dinnerxp
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12樓

2018-01-09 18:18

對一緊張就會油門當煞車踩的ACC主動煞停對減低肇事率有幫助非要不可，但對技術反應好又會保持安全距離的人來說其實是可有可無。
L牌在台灣的賣點非妥善，而是比2b便宜配備多。

ahing

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13樓

2018-01-10 0:37

個人感覺，有ACC是加分，自動煞停、盲區偵測是必要

Mettermia

Mettermia
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14樓

2018-01-10 0:57

ahing wrote:
個人感覺，有ACC...(恕刪)

就未來趨勢看，ACC、自動煞停、盲區偵測、碰撞警示、自動閃避是必要。
閣下發在VOLVO版內因多數車主用過就這答案。
發在LEXUS版內因多數車主只有閹割DRCC就避重就輕。

watson0106

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15樓

2018-01-10 8:31

台北小林N wrote:
各大汽車已經有很多...(恕刪)

沒有完整的ADAS的平價車都不值得買,何況是高價的Lexus?

cytboat830

cytboat830
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16樓

2018-01-10 8:59

我想要L的妥善率，所以放棄V牌的全速跟車，但因為L只有半套跟車沒煞停，就挑入門的ES頂著用，等哪天全車系都上全速跟車，再來換吧

kingbird1122

kingbird1122
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17樓

2018-01-10 9:12

用過PA2的XC90實在好用
只要不是匝道幅度或大幅度，都可以維持在中線
這功能雖是輔助，但有了它長途駕駛超輕鬆
可以防一時的疏忽

akmoto823345

akmoto823345
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18樓

2018-01-10 9:41

大改款 ES 北美車展就快發表了 , 你確定要買舊產品 ?

舊產品如果沒有折讓的高價差 , 完全不值

一堆人說沒 ACC 無所謂

說真的用過才會知道好用 , 那是全球先進國家車廠的標配 , 來台灣不是偷掉 , 就是用話術說那個不重要

車廠就是吃定人民的無知 , 才會敢這樣拔光的

不可言說不可說

不可言說不可說
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19樓

2018-01-10 10:29

當然不要買呀
大家不買,牛肉才會端出來

很多車廠的妥善率會高
是因為電子配備給的少
自然就能降低故障率

是吧...

nonothedog

nonothedog
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20樓

2018-01-10 11:09

不可言說不可說 wrote:
很多車廠的妥善率會高
是因為電子配備給的少...(恕刪)

電子配備(或是說主被動安全配備)並沒有給的少, 是標配了又用軟體限制使用範圍, 然後和泰賣車時又不詳加說明原因.

突然有個想法, 若已買了和泰代理的Lexus汽車, 現在才知道LSS+和他國硬體都相同, 但和泰一直都不對軟體限制這一點於賣車前後對消費者詳加說明原因, 消費者可以就購買相同硬體但功能減損這方面, 請求和泰返還部分購車價金嗎?