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2018年式小改款 Lexus NX 將引進配置2.0 NA 引擎的 NX200?

ES200就已經偏無力了,NX更重,希望調教後的引擎至少可以維持ES200開起來的感覺
cefalmike wrote:
我想2018年式的Lexus...(恕刪)

1、LEXUS產品太少
2、車身重量太重,底盤仍是鑄鐵,動力反應令人詬病
3、安全科技配備明顯落後

再不改進,就跟HTC一樣,銷售每下愈況。
NX200也不是什麼新車型
對岸已經賣很久了
即使目前的車型完全沒有主動安全
其實銷售一直都還不錯
所以改款大概就是維持原本的銷售
和Lexus整體沒有多大的影響
Lexus之所以沒有辦法和Benz競爭
一個是水貨
一個是油電補助取消
另外一個就是車型太少
和所謂的主動安全一點關係也沒有
雖然網路總是攻擊半套所以不買
但事實上很多歐系豪華品牌賣量很大的車型是連半套都都沒有
安全為至上的網路標準應該是比Lexus更不值才對
以豪華品牌入門車款賣量都不少的情況
壓低入手門檻是一個不錯的銷售策略
看來也可以出一款IS200來對抗c180,318等車款

L妥善率是首選

樓樓上說2.0無力偏也有人不要hybrid也不要TURBO
2.0 NA

當然看到ES200銷量不錯他才敢進
商人不是白癡
可能每個人對動力的需求不同吧
我自己認為中型休旅配2.0NA簡直是悲劇
至少用RAV4的2.5NA比較夠用

mysuntim0918 wrote:
可能每個人對動力的..至少用RAV4的2.5NA比較夠用.(恕刪)


問題是, RAV4 賣最好的反而是 2.0 的版本, 2.5 的因為國內稅金的因素, 賣不好..........

所以, 想是一回事, 實際拿錢出來時又是另外一回事, 不然不會有廠商推 2.4 的自然進氣引擎了............

生命會自尋出路,科技也會、敗家也會....
NX200 未小改款前,在中國和俄羅斯市場都有,是用3ZR-FAE和RAV4 2.0的3ZR-FE大同小異,和CAMRY的6AR-FSE是不一樣的。
已確定NX300繼續延用6速變速箱
對岸2.0NA的CVT災情不是挺嚴重的?
進來的2.0na配6速嗎?

Frey wrote:
問題是, RAV4 賣最好的反而是 2.0 的版本, 2.5 的因為國內稅金的因素, 賣不好..........
所以, 想是一回事, 實際拿錢出來時又是另外一回事, 不然不會有廠商推 2.4 的自然進氣引擎了............


大部分買RAV42.0的對動力需求較低,

而且豐田的變速箱調校會讓人有2.0就夠用的錯覺

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