資訊發達時代，酸民文化盛行，好好的開箱文只看的到眨不眨眼這種無關緊要的問題，笑死人，眼睛乾又怎樣、不乾又怎樣? 樓主別在意阿。
越來越沈醉於LEXUS ES的駕馭舒適後，注意到內部的一些細節的質感很值得細細觀察。種種縫線、設計線條等等，為這部車的雍容大器添色不少。
補開箱這些內裝的細節.......
在結束前，也分享一些實際操駕的心得：
不曉得是不是因為另一部是德國車的關係，總覺得ES在高速行駛時，就道路的彈跳上雖然"抑震"效果不錯，但如同徜徉海面的起伏感實在明顯；甚至在遭遇一些路面坑洞時，有約略影響方向盤穩定的回饋力道。女王這種對車沒有研究的人，很明顯能夠說出ES比較晃也比較浮的結論，看來在底盤調校的功力上，似乎真的和德國車有些差距。當然，這也間接造成了自己在高速公路行駛時與其他車輛併行或超車時，對於車距必須拿揑得較寬，否則會有些信心不足。
另外，在市區一般行車速度經過淺水窪時，車輛的循跡性卻讓我有驚豔的感覺。或許是因為高速行駛的"晃"與"浮"造就了成見，我以為在車輛進入道路內側積水的淺水窪時會比較受到影響，沒想到卻幾乎沒有。除了濺起的水花這種視覺上的衝擊外，其實不容易察覺壓輾過積水區域；這或許是因為車速不高，但應該也跟循跡性好有些關係，才能將影響降到如此低的程度。
既然不是一個大腳的熱血男兒，ES車輛本質對我而言仍然是值得給予非常正面的評價。只是開過德國車之後接手LEXUS，確實在操駕感受上要有一番調適。
內文搜尋
從 APP 打開
X