pyrite wrote:Honda的CR-V都上全套的Honda Sensing,實在是不解為什麼在台灣LSS+就只能給半套?Lexus的品牌應該還比Honda來的高級吧!?...(恕刪) 身為NX車主真的很無言,難怪市占跟雙B越拉越大!給加價選配完整版也不要標配太監版會不會是LSS+技術門檻還不到位? 無法適應台灣複雜交通
講的和泰很委屈,搞不懂你為何幫這種半套商人講話做商人也要有基本良心,何況你又不是商人不是台灣交通太複雜,是和泰這群閹商,腦袋太殘缺才會整天想偷東拔西,既自殘又傷車...一生嗨嗨 wrote:其實和泰如果不引進...(恕刪)
B180w246 wrote:會不會是LSS+技術門檻還不到位? 無法適應台灣複雜交通 偷配備就偷配備 哪有什麼無法適應的台灣交通是有比較複雜嗎?美國那麼大,車多的地方比台灣多,天氣熱的地方也比台灣熱商人眼裡沒有什麼適不適應,只有錢好不好賺
只對雙色鋁圈跟大螢幕有感舊款大燈樣式大贏新款至於LSS+什麼的我真的無感我開車就是希望可以自己掌握車輛的一切台灣也沒多大 不像美國可以開到幾千公里(例如東岸到西岸)跟車什麼得隨意吧當然這些配備對於開車常常分心跟技術普普的駕駛不錯用啦~
LSS+目前新車只開1千公里最頻繁用到是車道偏移,靈敏度為中場合1:路邊有一台臨停車,為了閃臨停車,LDA警示場合2:過路口之後,路上標線從2線變3線 or 3線變2線,LDA也會警示PCS沒亮過,跟車還在熟悉,車距選最短,還是被狂插車