晚買享折扣
chia.ning wrote:
趁著目前競赛月想購...(恕刪)
burberry2799 wrote:
牽車一年多了 說真的 lss用沒幾次
畢盡煞車還是沒有這麼人性化...反而單純定速比較多. (恕刪)
其實你的說法, 大概就是和泰會閹割LSS+的主因, 我也常在想, 把LSS+和定速巡航畫上等號的車主應該不在少數, 其實就算是台灣閹割版的LSS+, 功能也是很多, 不只有定速.
我也是RX車主, 應該可以和burberry大用車友切磋的角度來討論,
簡單的說, LSS+不是在你按下定速巡航之後才開始作動, 其實在你每次開動上路後很多功能就已經在背景默默執行, 保護你的安全, 特別是你分心閃神時的安全, 不只你的人車, 還有路上車輛和行人.
原廠的很多說明也許太複雜, 我們用簡單易懂的白話文來討論,
1. 比如說, 有時候在市區行車前方車輛已停等紅燈, 你稍微閃神沒有留意距離而比平時晚踩煞車, 你有沒有注意到煞車有時會特別利, 有時系統還會發出警示音以及在儀表板發出警示標誌? 這就是LSS+其中一項PCS功能在作用了, 當系統偵測到距離過近有碰撞的風險時, 提醒你要注意車況並且預先幫你加大煞車力道, 幫助你踩煞車時縮短反應時間及煞停距離. 看到這裡, 你是否也覺得, 若自己還是沒有反應過來或是手忙腳亂, 系統能自動幫你踩下煞車, 那不是好人做到底嗎?
#完整的PCS有警報聲+輔助加大煞車力量+自動啟動煞車 三合一, 現在台灣的RX是和泰閹割後的特規版, '自動啟動煞車' 被閹割掉了.
若2018年式和泰願意把原本就是車上PCS該有的 '自動啟動煞車' 還給新車車主, 這不是很好嗎? 雖然我們舊車主無法享用, 但我個人是樂觀其成.
2. 又比如說, 在高速公路上行車, 因為你稍為分心, 車輛行進方向有些偏離且快壓到分隔線, 這時系統就發出警報和震動, 提醒你已經偏離車道, 要留意調整行進方向, 這就是LSS+其中一項 '車道偏離警示系統' 功能在作用了. 是否你也會想, 若除了提醒之外, 系統也能轉動方向盤自動調整回車道, 不是更完美嗎?
#完整的LKA除了警報跟震動, 還外加方向盤自動調整回車道中央. 只是這自動調整的功能一樣被和泰閹割了.
所以今天本篇討論的重點不是在要求和泰增加啥新的安全配備, 只是站在車友的立場, 希望和泰把原本LSS+就有的功能恢復原狀, 嘉惠新車主. 同時也是提醒準車主除了競賽月折價, 也可留意新年式完整LSS+這個選項, 如此而已.
至於說是不是攻擊Lexus, 別家是標配還是選配, 雙B有沒有天窗, GLC要嫁給CRV, 說正經的, 和這篇討論串的開版大希望得到的回答, 還真的沒啥關聯.
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