GS 或將停產...似乎是真的 (第2頁)

整天沒在做事的屁孩

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11樓

2017-07-13 17:22

GS其實也不是說賣的很淒慘，跟同級1A2B歐系對手

還有美國凱迪拉克CTS比，GS在最近確實是不敵它們

比GS慘的其實是I牌的Q70，那台銷量在北美才叫真正賣很差

不過慶幸的是日系這兩台至少都有賣贏捷豹XF。

AnnM

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12樓

2017-07-13 17:24

litchou wrote:
我去德國的觀察 wa...(恕刪)

在歐洲，三廂式轎房車，本來就是稀有（通常是高價車），

路上大都是掀背車，旅行車，或休旅車。
其中，掀背車同台灣趨勢，比例高，另旅行車（大台的掀背車）能見度也很高。

litchou

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13樓

2017-07-13 19:00

meridian wrote:
不過SUV會紅還真是很奇妙的現象
轎車或wagon都比較省油, 但結果人們卻比較喜歡耗油的SUV, 重點是空間並沒有比wagon大(恕刪)

我本來也不理解suv為啥會紅

後來覺得是 suv在外型上比較有優勢受到大眾喜愛

wagon帥氣的比較少通常都很貴

dinnerxp

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14樓

2017-07-13 20:12

本身產品競爭力差,連妥善都沒人家好,僅靠便宜跟2b對戰,久了自然不靈光,會停產不意外

GOLF5TDI

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15樓

2017-07-13 21:04

litchou wrote:
我本來也不理解suv為啥會紅

因為可以:

1.高人一等

2.比別人看得更遠, 越早查覺前方路況

3.可以適應較差的路面, 或較大落差, 山路上好用.

4門轎車基本上不太適合現代生活中作為家庭用車.

ff5433227ss

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16樓

2017-07-13 21:14

litchou wrote:
我本來也不理解suv...(恕刪)

我覺得是很多人會考量到以後有家庭有小孩的話
SUV在空間的使用上比較具有優勢

zanty88

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17樓

2017-07-13 22:27

GS的定位本就很堪尬啊
說大沒LS大
說小沒有IS小
跟ES比外型又不是差異太大
雖然內在不同但價差卻不小

這樣子區分成4級就很容易不明
1A2B多年來房車主力就分三級
其它則明顯區分為跑車款或個人取向之類

所以GS會取消掉是合理的

hungmaxy

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18樓

2017-07-13 22:58

整天沒在做事的屁孩 wrote:
唯一沒有完全根據性...(恕刪)

休旅車對老人其實也不友善
我覺得進出車內最友善空間最好利用的應該是MPV車型
轎車是彎腰進去 SUV是爬上去 MPV頭不用低直接橫進去就好了
空間變化又大
不過MPV車型卻也是賣最差的車型

askeir7

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19樓

2017-07-14 0:30

lucky116688 wrote:
今天進廠保養,詢問...(恕刪)

ABB也很多不同級距的車共用引擎，怎麼還沒收？
不要把GS的銷售問題看得那麼單純...

另外LS"據說"只會出長軸版的，就是5.2m的車，這樣能取代GS？
這種說法ABB的重疊性更高，怎不出這些問題？

GS到底是和LS重疊還是和ES重疊？新世代要用LS還是ES接棒GS？
取消GS並不是GS沒賺錢，只是沒賺多少錢，但是對這級距如果出現空缺的影響力會不會更大？才是更重要的問題...

沒錢只能當阿宅...

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20樓

2017-07-14 0:48

對手實在太強了
只能說GS生不逢時啊...