如果要考慮CP值那選一般的SUV應該CP更高
就算買LV, Coach這種相對較低價位的名牌包，也沒人在比較CP值吧
當時自己在頂級跟旗艦考量時也考慮過樓主一樣的問題，但是我的考慮點跟大家不同
360環景，當然三四萬就可以安裝，
我相信國內廠商也很專業、產品也很好
但是，我在新車時會不會想要外廠、不一定知道怎樣拆這款車的技師來拆我兩側門板？
沒事就沒事，有事就是斷卡榫、異音、漏水等
往後，門板上按鍵有任何問題時，一定會想到當時拆門時是不是有問題。
就算廠商能不拆車門，我能接受廠商在原廠後照鏡上鑽洞裝鏡頭嗎？
我無法......
車輪一萬多，18吋的也沒多便宜，
好一點的也得八千吧！
但是20吋也能找到美國新品牌一顆裝到好六千的輪胎，如果不常走山路，那裝六千的又何妨？
天窗比較熱？我不覺得，而且天窗也可以裝隔熱紙，弄個金屬的便宜紙還能把陽光反射走
AVS, 這不是新科技了，我相信Lexus相對穩定的品質，如果有問題，在美國早就被罵到爆了，
他們賣的早、里程數高、山路其實也不少，而且通常的開車習慣也比一般台灣人暴力
另外，還有更好的皮面、電動折疊後座，副駕座椅記憶剛好給原配、女友A、女友B各一個記憶按鈕、更漂亮的鋁圈，多三顆且15顆全部是名牌的喇叭
這些，未來屁股癢想要加裝、更換的話又是一筆不小的花費，遠超過20萬
另個重點是，未來五年後賣中古換Maserati休旅時，如果同價格，旗艦就是比較好賣
旗艦版的價格也會比頂級版高個幾萬
算一算，差距絕對遠低價差20萬
所以 直奔旗艦無誤！ XD
jimmyt20 wrote:
這麼說好了。二手車...(恕刪)
是的，感謝Jimmy兄，我的意思就是如此
換句話說，
假設三年或五年後，頂級版中古車價是100萬，那同樣車況的旗艦版通常會多一些，假設110萬
對中古車購買者而言，多個十萬，可以有頂級的電動記憶座椅、大天窗(如果喜歡)，有名牌喇叭、有360度環景、漂亮輪圈等
只要多花十萬，就可以多得到那樣多，我相信有不少消費者會更願意花這一些錢，來獲得更多
那，旗艦版跟頂級版的差價就變成 20萬-10萬(賣車多賣十萬)=10萬
也就是說，事實上我只花十萬就可以在三年或五年內使用這些多出來的配備
還有另一個因素.. 保固及保險
旗艦版多出來的那些配備，一樣保固四年12萬公里，如果買頂級而自己安裝環景，通常保固只有一年..
一年後，還不知道會不會變孤兒
保險：我有加保高額零件險，如果後照鏡整個被偷走，保險要賠我後照鏡加上鏡頭，
Lexus會幫我安裝到好，如果是自己加裝的則不賠
如果，發生車禍，不小心傷了前保桿、後車頂，或是後照鏡(幾年前我真的被自走砲機車撞掉後照鏡 orz)
那車體險也會賠我前後鏡頭或是側鏡頭；如果是加裝，一樣不賠
所以，如果原廠就已經出一個版本，且登錄成為一個保險中的一個型號，
價差又不大，那實在沒有理由買低等級的車然後額外安裝
以幾年後把車賣掉的差價，兩個版本的價差只相差十萬而言，選擇頂級版.. 不一定划算..
(除非對旗艦版那些配備，完全不動心、完全不想要)
今天各位買的不是BMW/BENZ，那種加裝配備、改座椅，單項就要十萬起跳
多出好幾樣東西，多收個八啪、二十萬的車價.. 合理啦..
nonothedog wrote:
和外面廠家互動時又是鬥智又是賭人品的, 有時候還改到一肚子氣, 何苦來哉.
完全同意！
而且到時候外面廠家、Lexus廠互相推責...
這就跟有些改影音的店家，特別說：不剪線、不破壞保固、不拆機...就是為了避免未來原廠保固爭議
外接的主機，壞了，那就是店家問題，也跟原廠無關
但是.. 一旦車身/後照鏡鑽孔，光是"防水"、"接電/電瓶"，就很有得灰了...
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