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RX F-SPORT 與正常RX的硬體差別

我問過業務一樣的問題好幾次了,但都沒有人可以回答我,所以身為車主的我在最近一次和泰的問卷滿意調查中給了他們不夠專業的評論!
AVS可以自己調整
沒道理旗艦版的AVS不能調的跟F-sport版一樣

f-sport版最大硬體差別應該是防傾桿吧
f-sport才有這根
旗艦版沒有 不過旗艦版一樣可以自己安裝這根

所以照理說旗艦版加裝個f-sport防傾桿
在自己調整AVS
沒道理開起來會跟f-sport差很多

除了F sport版外,其他model 在後輪都沒有防傾桿嗎?



就我在NX上的認知好像不是差在防傾桿!?
是F-Sport主動式抑震液壓拉桿(LPD)
買旗艦版有預留孔可直接加裝,是個好主意...
那應該就是液壓拉桿
反正我之前選RX研究許久的結論就是F-sport版實際上只多了一根東西
其餘跟旗艦版差別都是外觀差異而已

重點還是旗艦版只要裝上那一根
AVS在選custom調整
理論上可以跟F-sport版完全一樣才對
就差在你的視覺感官因為你會感覺.看SPORT版外觀較運動.較衝.

到頭來同一顆引擎.同一阻懸吊<旗艦>.你想會差到哪去嗎?

所以業務回答不出來.也不足為奇.如果業務說就只是外表有一點點差別而已.

其他大同小異.它不被公司劈.隨便你.


但是在實際駕駛過程中,F-sport 的sports mode 和非F-sport 的sports mode 有很大的不同之處,不論是在過灣和高速切換車道上
jnmk wrote:
就差在你的視覺感官因...(恕刪)



MK555 wrote:
除了F sport版...(恕刪)


新版的RX到底差在那裡,我不知道。至於舊版的RX,F-Sport版本除了多加液壓拉桿外,後輪也換成「強化」防傾桿。一般版本原本就有防傾桿,但就是一根鐵桿而已;F-Sport版的強化防仰傾桿則是二根鐵桿平行排列,強度應該比一般版的高。
抱歉,小弟我是開IS並非RX,所以我以IS觀點來說,讓開版大參考,
IS一般版的減震筒比F版還高1公分,所以兩者阻尼及彈簧磅數不同,
再來一般版的來令片比F版的面積來的小,所以卡鉗尺寸也不同
200T的fsport好像還有VDIM系統
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