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去CPO買中古車的折舊率高,還是買新車的折舊率高?


juiceken wrote:
我在2006底年底買第一輛cpo Lexus 2002 ES300約50,000公里不到900,000元(新車原價1,790,000),去年底(2015)開270,000公里賣給同事100,000元!

拿這個例子來說好了

假如當初買的是喜美8代新車

新車不用75萬,

去年底賣大概還有30萬以上。

所以買二手的LEXUS,折舊也還是遠高於同價位的新車。

更何況2006的中古價比起現在真的是便宜很多。(當時3年車折半,現在行情大約5~7年才折半)

所以開版的別想太多啦!

不論買二手或是新LEXUS,折舊都少不了。

真的計較折舊就乾脆買全新馬三,好歹也是進口車。


感謝各位網友的回覆

01果然是個獲得資訊的好地方。

這樣子我約理解到

1。直接買新車,折舊金額會比較多,但折舊比率不一定。

2。買CPO再賣CPO或中古車行,折舊金額也許會比較少,但折舊比率也許較高。

3。我在考慮的點跟juiceken大大差不多

也是想開高級車,想享受內裝及安靜,

想低調,不想花太多錢在保險,也不想刮到車就肉痛,

不介意是中古車,但我也要一定的妥善率。

所以德系豪華車無法碰,

LEXUS新車有點買不下,

但中古車又不知道是不是其實沒省幾個錢。

我看CPO現在三至五年的中古車,像是IS300H,還是要110-130之間,

就會覺得買起來沒有像J大那麼划算,

請問J大是有定期去CPO關心車子庫存的嗎?

現在LEXUS IS、ES或是NX,

四年車左右,要找一百萬以下是不是很不容易呢?




juiceken wrote:
你的情況跟我比較像!...(恕刪)
謝謝你的建議

特別是馬三

的確讓人感到CP值很高,

是買60到80萬之間價格折舊比較低的,

只是我今年三十多歲,有妻兒,人也變得不潮,

就會想要多貼些錢,多承受些折舊去試一些比較貴的品牌,

但我也覺得現在LEXUS CPO 的價格很貴

三年車也差不多七八折在賣

看的很沒勁


wayne36183512 wrote:
拿這個例子來說好了
...(恕刪)
建議買CPO 1~2年的中古車,大部分是試乘車或金牌業代配車打下來的!

因為車況很新, 還有兩三年原廠保固(不要管CPO 的"N大系統"保固, 那沒用. 我們要的是全車系保固, 連抓異音或換皮椅都不要錢),

但車價已比新車便宜30~40萬

您開個五年再賣, 每年約折10萬

1. 以IS200t頂級F版車為例,全新車定207,現今入手價約190,到今年10月時已上市一年, CPO 將會有試乘車打下來,一年試乘車車約定168, 實際賣160.
開五年您可賣100. 您五年開掉60萬

2. 若用190買新車, 6年後賣掉,也是賣一百,您六年開掉90萬!

所以我選方案一!



CPO買至少有一個好處是不會買到有問題的車然後跟車行灰不清楚~
cpo的車如果是1~2年的車跟外面二手車行價格不會差到太多的
中部的cpo可以喊的價格比北部多1~2%
cpo買車的感覺比去外面車行買的感覺好很多~至少業務是有經過訓練的
賞車的環境也好很多~
但是如果以用車期間有到五年以上~事實上跟買新車的差異又不大了
新車如果在對的時間買~折讓空間甚至在20幾萬以上
加上五年的生日禮,專屬的業務服務,爽度還是好很多~
嫌CPO貴又怕車商的車不知道車況
倒是可以參考競拍場的車。
裡面企業長租的Lexus 數量不少。
年份新的車,車況都不錯。
每台也都有驗車報告。
我的車(非Lexus )也是那邊標的。
感謝大家的熱情分享

看來買個車的時機、方法還有一些取捨

也是會影響到花費滿多的

受教了



vacatungtung wrote:
感謝大家的熱情分享...(恕刪)


不管買新車,還是跟中古車商購車,其實折舊的價格都是差不多!

100萬的新車開五年的售價跟100萬二手車的售價不會差太多。

但是買新車的好處如下:
1、全新原廠有保固,只要不是人為的,都保證換新!(不用擔心故障問題)
中古車商好像只有半年的引擎保固而已,有的還三個月!
2、全新的車子有質感!

個人建議,有朋友的要賣又了解車況,這樣的折舊最低!可以請朋友給車商估價,再加個三、五萬跟他買!

換車就是賠錢啦

要少賠一點,就買比較受歡迎的車款,折舊自然少一點

只是,那未必是你要的車子

vacatungtung wrote:
請教一下各位板友,...(恕刪)


大家真的都好理性喔! 買新車的爽度是不一樣的... 開愈久愈划算!
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