二手油電車 只要是沒泡水大撞的 跟本是無敵超值妥善率 跟 後續保養只有省prius4 更省了機油1萬5千公里更換機油濾清器1萬5千公里更換空氣芯5萬公里更換引擎冷卻液第一次更換16萬公里,更換後每8萬公里更換怠速1000RPM (在P檔位)(不需調整).點火正時 10 BTDC(在P檔位)(不需調整)銥合金火星塞20萬公里更換(不需檢查)
都買到Lexus了開10萬公里換個5萬塊錢電瓶,其實還好就算換個變頻器也不算不能接受只是電瓶或變頻器故障,無預警立即失去動力,相當可怕http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=264&t=3312811(我老婆原屬意CT200H,看了連結的無預警失去動力討論覺得很可怕,叫我多存點錢買is200t或ES200)如果電力系統故障能切換成引擎駕駛相信油電車接受度會更高
motolove wrote:老話一句 沒開過油...(恕刪) 是啊!日本路上油電車能見度高,連JAZZ都有油電。我很支持toyota氫汽車。可是,日本是原產國,相對的服務技術都很到位。台灣很多事情還要請示日本母廠。撇開細節不談,台日的薪水差多少,車價差多少。我高攀不起,只能開手排車。除了LEXUS和進口的TOYOTA,其他的車都不安全。在台灣這種沒技術的國家,汽油車加減開。抱歉!礙到油電的支持者。