lai10088 wrote:說實在話,問這問題...(恕刪) 這問題~很玄~有一次跟幾個車友半夜1~2點從南投休息站出來往台中跑~~gs450H f版~~gs的車主說沒看錶速~但下面21x的250車主被巴掉~is250 ~車主說錶速過210了~~而我們幾個也跑去問原廠限速問題~~原廠無解~~(說不出個所以然~)所以照樓上說的~H油電版如果有保護機制~~那照道理來說GS 早就被斷油了~~
nick721007 wrote:這問題~很玄~有一...(恕刪) 印象中是...GS450H有兩段式減速比齒輪...GS300H IS300H ES300H CAMRY HYBRID都是一段,接近兩百公里就要限速不然馬達會爆掉。並不是什麼保護引擎限轉斷油,其實是要保護馬達別超轉。
上海復旦交換生 wrote:印象中是...GS450H...(恕刪) 大大說的沒錯 GS450H配有兩段式的齒輪 而這也就是為什麼它的限速可以到250的原因而其他300H都沒有 只有180或200的極速
killing my love wrote:只聽過斷油轉速沒聽過斷油時速樓主應該先了解一下甚麼時機要斷油.(恕刪) 沒聽過的話要多做功課喔!日本就有限時速180KM/h,法律規定的,就算GTR也是只能開180(未改裝);歐洲車(尤其德國)是限250km/h但不是法律規定的,是車廠的默契,所以不是每台都有這就叫做"限時速",勉強可稱做斷油時速(也沒錯)
不管T或L的油電,市場上在賣的只要不是450H跟LS600H通通上不了兩百,也沒任何方式破解原因樓上有人說過了,因為要保護馬達不讓它超轉引擎本身沒有限速,踩到底上不去也聽不到斷油的聲音,但是馬達轉速到了時速表就是定在那