詹姆小天 wrote:
哈哈哈,樓主要有圖有...(恕刪)
大大C wrote:
不懂您的邏輯
政府雖然愛抽稅，但是一視同仁，並沒有獨厚誰
雙B的不合理售價是代理商訂的，政府無法可管，消費者要買單，那是自己錢多(加上神智不清)
油電車貨物稅取消也是一視同仁，並沒有獨厚誰，不知道要抵制甚麼?
政府無能，但立法請找"利委"
油電貨物稅減半取消雖然是一視同仁
可是市場絕大宗都是toyota/Lexus
這是大家都知道的事
這件事情有沒有針對性
我想沒有人看不出來
就如同這次事件
假使因為這樣而政府對柴油車的標準重新審定
該不會有人覺得也對會toyota有很大的影響吧
寫出了我們這些中產階級，人生進階換車所考慮的所有心事！
(我的分享文正在撰寫中，可是大大先捷足先登了！)
我也和你一樣，考慮過BMW 3, 5 series, 3GT, Volvo S60和 Infinity，該說是英雄所見略同？還是說我們心中考慮的點完全都一樣？
其實一開始我最想買的是3GT，因為後座無敵大(軸距2920)，可是貴到下不了手，價格直逼520D
這篇文章幾乎也可以說是我這一年來心中反覆思考的換車課題與心路歷程，我還差一點就想換去韓國Elantra還是馬6
可是我選擇了改款前的最後一代2015年式ES300h
我的公司裡，停車場內總共有六部(黑色、灰色、銀色)ES300h，每天去開車時，看著這代(2015)ES真的感覺「這車真的非常高雅！」
說實在我也已經不惑之年，面臨要換車就換進口車的選擇，也小有積蓄，可是就是不能容忍1A2B的代理商把我們當提款機
超過兩百萬的車中控台有一點「單調、塑膠」甚至「環保材質」的感覺！(Andy老爹評論316i時吐嘈音響按鍵和手動座椅調整)
一直以來我開Altis，深深知道Toyota的體系與保養後勤與負擔
也不需要熱血狂奔的操駕(我怕把車上的家人甩得東倒西歪，自己心臟又很小)，出門主要是載家人，還要平安回家
於是，我趁著ES車系改款前，恰逢農曆7月時入手ES300h，一方面庫存車折扣好談，新改款恐怕折價很硬(我想的)
一方面我評估我的開車95%是市區，油電的趨勢給我更輕快的起步與肅靜的感受，可以像Altis一樣輕快，但是車重又能給我變換車道的信心(說真的,Altis大車經過或摩托車騎快一點經過車子就會晃了)，300h前後配重(前面引擎、油電系統，後面大電池)相當不錯，嘉偉在試ES350時有點出車頭過重反而操控遜於ES300h的重點
業代先生對於有人要在農曆7月訂車與領牌交車雖然感到訝異，卻也全力配合
我從訂車到交車只等待了一週(安裝隔熱紙、數位電視、Papago導航、倒車顯影、行車紀錄器)，我要空車不要配件，他也保險退佣給我
當天交車是新店Lexus唯一一輛交車(連門口接待人員都不知道當天有交車，我們全家坐捷運去交車)
現在兩週多已經跑了600公里左右，這個靜肅性與加速，還有穩重的車體，已經讓我回不去Altis了，感覺差太多了！內裝更是遠勝我的Altis塑膠質感！
雖然新車有LSS+，我買的2015末代沒有，可是我是一個連定速系統都不太會用的老人，習慣自己控制方向盤和油門，甚至倒車顯影我也沒在看，因為我習慣自己看後照鏡配合雷達叫聲停車(早知道省下這筆)與停機械格車位，所以好像對我沒差啦！
ES的缺點是回轉半徑太大，有些直角彎彎不過去(要分兩次)，車頭太長有時機械格會突出而不能停！除此之外，坐過的人都稱讚，這輛龐然大物在純市區的油耗有15.4km/L，新車第1桶油我還剩3/8的油量，交車迄今還沒去過加油站。
恭喜大大即將入擁新車
網路那些酸語說您是業代就不要裡他們了，沒有經過內心交戰是寫不出這種分享文的！
期待你的新車開箱，我就先拿到先享受啦。
原PO想的也幾乎跟我一樣
不過試的車都比我高級就是了
自己是從2年前就鎖定馬六/CX5/Camry/RAV4 2.5G這幾台,每年都不能下決定就會多存一點錢,存到現在對ES200小改也超心癢
馬六只試過柴油,車內空間真的比我想的還要小,後座中央鼓起也無解,大家說馬牌這次的柴油已經很安靜
但問題就是比我自己開了10年超過的altis還要吵,所以依舊不在考慮清單,如果之後還是沒入手ES200
還是會想看馬六Wagon到底何時會進來,到時再去試汽油版,想當初某次去日本特別還跑去馬自達賞馬六Wagon,結果一等就是1年多...
CX5只賞車沒試駕過,後座空間雖然很多人說小,但其實對我來說夠用,本來今年小改款之後,都真的差點要買了
最終讓我不考慮CX5的原因很簡單,就眾所皆知的前檔事件
Camry跟RAV4身旁都有親朋好友在開,基本上開起來方向盤跟自己的Altis一樣輕盈,不過還是把他放在最後沒車可選的備用清單
ES200只有去展間看看摸摸而已,還沒試乘,預算大概只會買179那一款,其他多的暫時不需要
年底還有B牌的X1也是在ES200之外另一個目標
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