kingcome wrote:
如果引擎Downsize...(恕刪)
downsizing的目的是cost down.
六缸變四缸省最大...光是曲軸成本差很大...好處多多
運轉品質靠idling stop掩護一下就不會露餡
NA六缸+1
「独裁者は出現させる側により多くの責任がある。積極的に支持しなくても、黙って見ていれば同罪だ……」
老實說,,,,不太夠力,,,,,林口高速要很用力踩,,,,,雖說平路上還可以,,,但是只是可以,,,基本上還是馬力不夠,,,
這台新ES200,,,,1615KG,,,馬力167 扭力也只有20.3(比TEANA 2.0還小.),,,我想開起來大概跟2.0比較輕的TEANA好不到哪裡去,,,,
真的不夠時才覺得太不夠力,,,,,也來不及了,,,,,希望測試高手早點報告出來,,,實際開開看,,,,,,
我不太相信兩千拉這樣一台大車,,,,,單純要消費者去相信夠用,,,,
一百多萬委曲自己好像不太對,,,,
告訴自己不開快就好,,,林口就慢慢爬,,,何必呢,,,
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