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油電車貨物稅減半徵收應該適用120萬以內車價部分,超出120萬部份才全額徵收,以鼓勵大家使用油電車,減少環境汙染。

仔細看2015年1月22日三讀修正通過貨物稅條例部分條文另三項必要標準:排氣量在3,000立方公分以下、油耗值達每公升19公里及碳排放量每公里在120公克以下
可以看出此修訂版有另外好處,鼓勵大家使用更環保的車
許多油電車即使不設完稅價格門檻,也達不到減半課稅標準
所以在我看來,此修訂對環境保護更是落實

至於有能力買高價車的鄉民,區區約10%總車價調漲也不會影響買油電車的初衷

有大大提到應補助全電車(或外接充電),這點我也認同,連日本充電站已經比加油站多,台灣還是滿街油車、尤其噴油煙機車,該加油了! 但不是那個油...
減免這種事情,本來就有取消的一天。
油電也沒有純電環保,應該補助純電。
還有大排氣量的車,搭配油電也需要補助嗎???
補助目的,理應是減少用油才是~
其實台灣的稅制有點白癡,應該是改成用油耗為基準來課稅啊,無論是汽車貨物稅或是牌照稅都應該這樣子。
用排氣量真的有點落伍了⋯⋯

y8322755 wrote:
油電車貨物稅減半徵...(恕刪)


買Prius or Prius C不就好了? 一點也不貴的油電車~日本賣很好的兩款!
為什麼不要推燃料稅隨油徵收?稅金本來是大家都要繳交的,當初也是為"推廣"才減免.
現在取消也是剛剛好而已.反正減免的稅金也不會落在我的購買者的口袋中.
所以與其叫我恢復減免,我反而贊成燃料稅隨油徵收.
其實應該補助腳踏車, 零污染又健康
y8322755 wrote:
以鼓勵大家使用油電車,減少環境汙染
燃料稅隨油收比什麼減稅有用多了,有立委敢提嗎???好像也沒有

鬼島我習慣了!

廣東炒麵 wrote:
燃料稅隨油收比什麼...(恕刪)


光二行程和沒有dfp的柴油車都不敢管了,
還希望什麼?
Renault Grand Espace IV 2.0T MB W204 C200K Estate
蠻奇怪的論點...........
若是真正的純電動車我倒是沒什麼意見
甚至還可以贊成只徵收1/3貨物稅

至於油電車,貨物稅其實是不應該減半徵收的
本來這就是錯誤的政策,修改只是適時修正圖利某財團的錯誤而已
最終還是要全面取消這種不合理的獎勵才是
當初提案就是質疑補貼用意是要減少環境污染 為何補貼的車子都是大排氣量 與車價根本無關
哪知搓完暸 變成售價 當門檻 這分明是獨厚某家 最好是要跟我說L牌的2.0 油電 比T牌的2.5油電 汙染高
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