氫燃料電池車上場吧 (第2頁)

lingeo

lingeo
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11樓

2014-12-06 10:18

樓上說的有道理！所以才加上限制車價100萬元以下...

Actuary2301

Actuary2301
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12樓

2014-12-06 10:22

我不認同樓上論點
政府並沒拿納稅人錢補貼油電車

舉例無貨物稅減半銷量1000台每台稅收60萬總稅收6億
貨物稅減半銷量10000台每台稅收30萬總稅收30億

看起來減半是多贏局面

反正說穿了就是兩個字排富

armuro

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13樓

2014-12-06 15:14

燃料電池只是環保，好不好你以後你就知，氫沒比較便宜。

aron.yang

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14樓

2014-12-06 16:19

rogerslee wrote:
油電混合車這種開價方式, 大概也不用玩了
換氫燃料上場吧

不用玩什麼? 油電車仍然有貨物稅減半優惠, 只是排除豪華車罷了.

pontiffkao

pontiffkao
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15樓

2014-12-06 20:05

這點我不太能認同
除非所有名目專款專用，要不然油電車的補貼一定從整個稅收
和相關預算編出來的
而這些錢一定都是全部納稅人繳的
所以換一個角度來看，的確是大家補貼油電車

大家講求環保講進步，這是好事
汽油車、柴油車就是原罪? 一台車能排的廢氣，有比畜牧業產生的汙染多嗎?
一台車能產生的破壞，會比人的行為還糟嗎?
一堆屁小孩天天聚餐吃烤肉，產生的廢氣和汙染難道比車子少?
環保車也一樣不環保，因為一定會有碳足跡
只是大家都在為節能做努力
圖利特別產業就是不對

Actuary2301 wrote:
我不認同樓上論點政府...(恕刪)

elan0254

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16樓

2014-12-06 22:34

燃料電池要能量產,出現市場競爭力,至少再等十年,油價再跌三成,連油電車也混不下去了.

neuromorphics

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樓主

2014-12-08 9:15

pontiffkao wrote:
圖利特別產業就是不對...(恕刪)

很遺憾, 全世界對於很多產業都是有補助的

就台灣來說, 過去的電子業有許多補助, 也才吸引許多留美人才;
計程車的補助有少嗎? 現在的生醫科技沒補助嗎? 綠能沒補助嗎?

而其它國家對於節能補助有少嗎? 我前面提過, 在英國, 不少油電混合,
plug-in hybrid 的補助沒少過
更不用講大陸對許多特定產業的補助, 南韓對特定廠商的關注...

對的方向, 強化競爭力, 補助有什麼錯?
台灣汽車工業保護那麼多年, 怎不見您的抗議?

neuromorphics

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樓主

2014-12-08 9:20

aron.yang wrote:
不用玩什麼? 油電車仍然有貨物稅減半優惠, 只是排除豪華車罷了....(恕刪)

除了 Prius, 其它車麻煩把安全測試項目的資訊公佈吧!

只要達到 IIHS or EURO NCAP 五星級的安全, 我也沒甚麼好說的

gbc168

gbc168
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19樓

2014-12-08 9:40

pontiffkao wrote:
這點我不太能認同除非...(恕刪)

柴油車比油電車還耗油，排放的廢氣比汽油車還毒
為何獨獨柴油車燃料稅減半？連柴油的稅都有補助？