GS450h vs GH300h 長期使用成本比較（二手價差異） (第2頁)

meridian
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11樓

2014-12-04 14:00

ariete wrote:
300h那一顆我可能...(恕刪)

左邊的刻度一格應該是5kgm
所以1050rpm能產生多少動力?
1050x17/715 = 25馬力
對時速100km巡航而言已經是過剩了, 但對時速120而言不太夠

GS450h時速120巡航, 引擎轉速是不是在1200rpm呢?
如果是, 那情況就會比較像我說的, 時速100不在操作線上, 120才會
如果時速120, 引擎轉速會達到1500rpm, 那才代表時速100會在操作線

時速100 ==> 120, 前進阻力增加約40%, 但實際油耗並不會增加40%
這代表兩個情況引擎運作效率是不一樣的

另外, 450h引擎最佳效率應該會達到220g/kwh, 不知道發生在哪裡, 但應該也會在2000~3000rpm吧

P&G也是引擎效率的運用啊
寧可讓引擎運作在高效率區間對電池充電, 再用電力來使車子前進, 也不要讓引擎用低效率驅動車子
只不過使用者P&G可以改善油耗, 就代表Toyota的動力分配邏輯還有改善空間, 或者是為了延長電池壽命而做的折衷

PUPING45

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12樓

2014-12-04 14:51

如果大大是有興趣入手的話，會在意"成本"，那就選低排量的。因為GS450h的重點是踩油門的爽度，不在意這個，GS300h足矣。

ckliang777 wrote:
想請問大家如果以10...(恕刪)

ariete

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13樓

2014-12-04 18:39

meridian wrote:
左邊的刻度一格應該是...(恕刪)

剛去廠商那故意走了高速公路，不過今天逆風+下雨的應該不是很準
GS450h @ 120km/h(GPS速度)轉速在1700rpm附近，對照馬力圖應該輸出50KW左右

回程塞車就沒得測試了，不過順風需要的功率會低很多，轉速應該也會降吧
不過因為今天沒帶OBDII出門，所以確切的轉速、瞬間油耗量就看不到了

而1100rpm左右的最大輸出應該在33KW上下(不過那個線好粗，感覺歪一下就差很多)
跟您預估的數據差不多
而我之前測試東西有架OBDII看100km/h時的計算負荷，大約在90~91%間(大概22hp用在移動上)
以這種尺寸車輛的迎風面積來說，100km/h花22hp還算是正常的數值

無情者傷人命

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14樓

2014-12-04 19:19

我講一下動力好了

我常常上200,其實180匹就可以上200了

但重點來了,,,,只有我一個人開車才能上200,因為載人上200很危險,煞不住車又多

所以有動力考量,我認為需要大馬力的只有兩種人,常常開車都一個人,或常常跑山路且載人

不然擁有大馬力都是多餘的!

不然常常看有300匹的也是定速110在開車

meridian

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15樓

2014-12-04 20:03

ariete wrote:
剛去廠商那故意走了高...(恕刪)

逆風+路面積水會非常不準, 尤其是積水差異很大
不過網路上一堆計算網頁, GS時速100算起來的aero power大約都在11hp左右而已
抵抗滾動阻力需要做的功大約7hp, 總共約18hp

Toyota的操作線大約是75%左右
照前面你貼的圖1050x17x0.9/715的確大約是22hp, 這是引擎輸出功率
而用來移動的功率約是18hp, 這代表傳動效率只有80%嗎?

吳柏柏

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16樓

2014-12-04 20:10

無情者傷人命 wrote:
我講一下動力好了我常...(恕刪)

台灣哪些地方上200

還可以不被抓啊???

我印象中超出限速越多罰金遞增

ariete

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17樓

2014-12-04 22:22

meridian wrote:
逆風+路面積水會非常不準, 尤其是積水

其實家裡另一台3.0L汽油車100km/h時的計算負載才五十幾%

所以這應該不能反應傳動系統的效率
只能說有一些動力被浪費掉
或是降低輸出馬力（可能會到比較差的BSFC位置）來巡航
不過那台車已經15年了，或許新世代的純油車巡航計算負載會好一點

誠懇逗陣

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18樓

2014-12-05 16:47

吳柏柏 wrote:
台灣哪些地方上200...(恕刪)

鳳鼻常有2輪的上200,我也試過一次！ ^++^

bassarisk

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19樓

2014-12-27 12:12

450H成本會較高但也買了顆V6

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20樓

2014-12-27 12:45

無情者傷人命 wrote:

我講一下動力好了

我常常上200,其實180匹就可以上200了

但重點來了,,,,只有我一個人開車才能上200,因為載人上200很危險,煞不住車又多

所以有動力考量,我認為需要大馬力的只有兩種人,常常開車都一個人,或常常跑山路且載人

不然擁有大馬力都是多餘的!

不然常常看有300匹的也是定速110在開車囧

其實六缸引擎急加速時的游刃有餘
是大馬力車種的魅力
不介意大腳油門時難聽的引擎聲
買四缸車是正確的選擇
如果會介意
買四缸車是錯誤選擇

GS450h vs GH300h 長期使用成本比較 （二手價差異）

GS450h vs GH300h 長期使用成本比較（二手價差異）