IS 車門鬆緊問題? (第2頁)

lexus_sky0066

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11樓

2014-10-30 21:09

meridian wrote:
是避震器阻尼比較硬吧...
有哪個品牌阻尼設定像競技車款一樣的?(恕刪)

阻泥硬這個車身鋼性是兩回事吧我並不覺得IS的阻泥比較硬耶??
車身鋼性好不好過個彎上下坡一試就知道,IS是有點過軟

meridian

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12樓

2014-10-30 21:40

lexus_sky0066 wrote:
阻泥硬這個車身鋼性是...(恕刪)

老外都覺得IS車身剛性很棒
隨便找幾篇都是在讚賞底盤的
你可以找一下motor trend, car & driver的車評都是這樣說的, 包含我也是同樣的感覺 ^++^

至於阻尼很硬, 這絕對不是唬爛的
IS實際作用在輪上的彈簧常數只有18~20N/mm, 前後輪差不多
F30 3系列則達到25~30N/mm之間, 而且3系列還比較輕哩
但你有坐過開過3系列嗎? 壓過坑洞感覺比IS舒適多了, 這一代BMW阻尼初段設定的很柔軟, 一點硬派感都沒有

彈簧軟+阻尼硬, 壓過坑洞感覺很硬, 路感也很明顯
但是彈簧軟就意味著側傾量沒辦法抑制的太好, 所以IS側傾比3系列明顯

另外, 如果我得知的信息沒錯
IS前面阻尼筒身是單筒式的
如果是舒適取向的車, 怎麼會弄個單筒式筒身呢? 單筒式的缺點就是摩擦力大, 初段感覺很硬, 但幾乎不衰退跟阻尼反應迅速則是單筒的優點, 不過這特點跟舒適完全扯不上邊啊
後面應該是複筒式的, 有機會坐坐後座, 在前座清晰的路感到了後座都不見了 ^++^

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13樓

2014-10-30 21:47

meridian wrote:
老外都覺得IS車身剛...(恕刪)

講了半天又只是講阻泥?這代表操控鋼性的全部嗎
好吧在你眼裡IS的底盤鋼性加速都勝過BMW 3 SER吧,
你自己信就好,一般人相信的可不多不想做無謂的爭論

我自己覺得IS妥善率舒適度我都很滿意,
操控底盤車身鋼性就是弱項,跟BMW比這個就沒什麼意思,
IS樣樣都勝請問買BMW的是??

meridian

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14樓

2014-10-30 21:53

lexus_sky0066 wrote:
講了半天又只是講阻泥...(恕刪)

我一開始就是在講阻尼硬讓你覺的車身組裝紮實度不足
這是每台改裝避震器的車都會遇到的問題
Lexus原廠就幫你改這麼硬的阻尼, 自然會有一堆異音

我想你大概很少坐過改裝的車吧
同一台車搭配不同硬度的彈簧或阻尼, 原本不足處很容易就呈現出來
反而是搭軟的避震器啥事都沒有, 你只會覺得避震器軟, 不會覺得車子軟

lexus_sky0066

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15樓

2014-10-30 21:57

meridian wrote:
我一開始就是在講阻尼...(恕刪)

你可不要太主觀,我很少坐過改裝車?
不用一副大師自以為是的樣子,
我每一部車買到最先改的就是避震器,IS更是全車拉桿都上了,
什麼進口牌的TEIN KYB KW V3我都改過了
"避震器硬的內裝震動異音跟車身變形的異音感覺是完全不同的"
除非你感覺不出來我就無話可說!
請問你坐過什麼改裝車,分享來聽聽看吧