不要每次碰到就拿渦輪出來護航好嗎,不適所有歐系渦輪都這麼貴 明明有些廠商都oem渦輪零件請人做的 ebay都找的到零件 舉例e250 那顆蝸牛也不過3萬多 反觀油電 inverter/converter 我用ebay找 沒有 有也是二手還要台幣八萬 我還沒說煞車動能回收的價格 哀阿 不說了之前這些東西都吵過了 台灣討論的人少 國外討論區多翻翻 另外二手車商說2x多萬有點過高了啦 我的印象只要1x萬就好PS 本人之前也想考慮油電車 做了一些研究 無奈魯蛇錢不夠多不想賭人品
forestli wrote:德國品牌汽車很多一支後照鏡十萬怎麼不說?...(恕刪) 請你跟我說「很多」是多多好嗎?總共有哪些車是一支要10萬的?7系列、S-Class要7萬多這我聽過,但我就不信12345系列、ABCE-Class後照鏡也要10萬juytgdbn wrote:不要每次碰到就拿渦輪出來護航好嗎...(恕刪) 正解面對問題吧,扯東扯西的反而讓人看破手腳
柴油車的DPF,渦輪油電車的電池,變頻器有一定的使用年限,價格都不低目前都要換總成,會整修的不多,價格被原廠綁死除非如同發電機,壓縮機...等一樣,外廠有整理翻修品可換如果你要以NA 4缸引擎的國產車來看,這些東西都不便宜要考慮耐用度跟維修...您還是買NA 4缸引擎的國產車吧一台開10年都沒問題,路上在跑的Wish Altis計程車天天都開上百km在操計程車愛用Wish並不是沒原因的...
油電車在二手車商是沒有好價格,確實油電車使用的電纜傳輸屬於高壓電380伏這是相對風險,個人覺得綠能一定是趨勢,但目前不考慮,時間還沒到我的saab第13年一手車23萬km,沒有壞過渦輪(saab很多東西都會主動需要更換吧)bmw335i第6年,沒壞過,bezn w204第6年沒壞過以上車款下車馬上熄火,沒啥延遲關閉設定所以渦輪很爛這個問題尚未發生在我身上,因此 無法體驗渦輪是很爛的東西畢竟13年前的渦輪用到近期六年內的渦輪到現在只用1年的柴油520d f10的渦輪,都是正常運作,