失眠...來請教 IS300h 跟 GS300h 以及Volvo S60 (第2頁)

cda736

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11樓

2014-01-25 13:37

推v60新變速箱(不是s60喔), 或是is300h
個人覺得v60比s60好看多了，也比較實用。

fkyang

fkyang
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樓主

2014-01-25 13:39

我觀察了一下，它速度上200以後馬達好像就比較不作用了耶，只有影片一開始的那次加速，油門感覺都沒放掉，馬達才有一直輸出，是嗎？

jiahan

jiahan
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13樓

2014-01-25 13:46

油電車是高速才省油，低速除非距離很短，不然很吃油的...

油電車靠的回充電池，來達到省由的目的，在市區，汽車走走停停，沒有機會回充電池，一下就把電吃完了

油電車市區要省油，除非家裡有充電設備，來回充電池才行，可是有多少人家裡有這種東西

至於公佈的數據結果跟本不用看，跟現實情況差太多了，市區測試距離太短，沒有測到把電池吃完，當然看起來很省油。

而高速測試沒有跑下坡，沒有煞車和放油門等等回充電池的時機，所以數據難看，跟實際情況差很遠。

比奇堡最速魚

比奇堡最速魚
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14樓

2014-01-25 13:57

bestalfred wrote:
油門到底的話,就是兩...(恕刪)

GS450h靠引擎就拉尾速了= =

感覺馬達只是拿來幫推以及省油用的~

好兇~

不過比較好奇如果油電車一直急加減電池可以讓馬達幫推多久~

能拉整路嗎？

但這種狀況應該也不常發生~

Leonnel

Leonnel
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15樓

2014-01-25 14:07

Volvo的安全性跟豐富的主被動安全，在這個價位等級來說，非常具有吸引力！
ACC跟新的8速變速箱再加上比其他歐系車廠更敢給的柴油的扭力的話，試乘過後會很不想回去開日本車。
日系車的妥善率跟較低的維修保養成本絕對會是最大的優勢！
看樓主是要每次開車都很爽，還是每次保養都很爽，這樣就可以決定廠牌了！

Y.T.Lin

Y.T.Lin
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16樓

2014-01-25 14:11

jiahan wrote:
油電車是高速才省油，...(恕刪)

怎麼跟大家的認知好像有點出入?

市區走走停停才有機會幾乎全用電池不是嗎?

每次剎車都再充電阿

高速沒有剎車反而充電效果沒有市區好

bestalfred

bestalfred
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17樓

2014-01-25 14:34

Y.T.Lin wrote:
怎麼跟大家的認知好像...(恕刪)

最省油是郊區!只龜在市區20-40走走停停是最耗油的! 開過油電車才知道

lin761301

lin761301
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18樓

2014-01-25 14:39

bestalfred wrote:
油電車高速與市區的油...(恕刪)

我朋友的CT200H！

綠油精點眼睛

綠油精點眼睛
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19樓

2014-01-25 15:01

jiahan wrote:
油電車是高速才省油，低速除非距離很短，不然很吃油的...

油電車靠的回充電池，來達到省由的目的，在市區，汽車走走停停，沒有機會回充電池，一下就把電吃完了

油電車市區要省油，除非家裡有充電設備，來回充電池才行，可是有多少人家裡有這種東西

至於公佈的數據結果跟本不用看，跟現實情況差太多了，市區測試距離太短，沒有測到把電池吃完，當然看起來很省油。

而高速測試沒有跑下坡，沒有煞車和放油門等等回充電池的時機，所以數據難看，跟實際情況差很遠。...(恕刪)

請問你有開過嗎?
看你對油電車的觀念應該是沒開過 orz

leodevico

leodevico
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20樓

2014-01-25 15:21

請問，有人認為那影片中GS450h前檔看出去路標被吞沒的速度跟時速270很不搭嘎？