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RX270引擎&北部菜單


smtv wrote:
差的不只稅金.還有定...(恕刪)



所以我才說 要10年才開得回來差價
順順的開OK的
但是如果要紅燈第一輛衝出比0-100, 那就不推薦了

至於上坡路段(如:林口上坡)
一樣是順順開可以
超車也是OK的
想要過關斬將式的超車,不用想了

至於這顆引擎是跟哪輛車共用
我不覺得這個很重要
因為我開車從來不會打開引擎蓋去看
ancent wrote:
所以我才說 要10年才開得回來差價...(恕刪)

價差反應的是,更強的動力,更好的配備
相較稅金,更低的入手門檻,還比較像是會考量的重點

夏夏夏夏夏 wrote:
小弟最近在考慮RX2...(恕刪)



難開嗎?沒力嗎??
RX-270 全車五位 上花蓮六十石山 ...
我覺得...還OK啊...
反正 載著家人的時後 安全卡重要
不求熱血不求啥..只求安全回到家中最重要吧
況且..如同上面同好所說的
去追求這輛車子引擎是跟哪台共用的...
有意義嗎???
就算今天真的好了..是跟innova同一顆引擎好了
組裝要求與其他車上細膩度...就差很多了吧
還有主被動安全的差異啊..
更何況..不是同樣一顆引擎啊

shaq0416 wrote:
此車非常無力(尤其斜坡)

試駕後再考慮清楚


RX270油門反應溫吞,但不至於無力.
沒有歐系車的衝勁,適合溫溫的開.
載全家 4 人在各種路段都可以順順的開, 不會沒力, 但也不會很有加速感

夏夏夏夏夏 wrote:
小弟最近在考慮RX270

但據不可靠聽說RX270的引擎跟Innova是同一顆!!

請問是否有大大能給正解勒?


Lexus RX270 Engine
Code-named the 1AR-FE, the 2.7-litre four-cylinder powerplant is new to Australia. It’s the usual Lexus/Toyota design with dual variable valve timing, a die-cast aluminium block and twin contra-rotating balance shafts.
Maximum power is 138kW at 5800rpm and peak torque of 252Nm is delivered at 4200rpm.



Toyota Innova
Engine[edit]
Powering the Innova is either a gasoline 2.0 L 136 PS (100 kW) 1TR-FE VVT-i, a 2.7 L (2TR-FE) version of the same. Trim levels are J, E, G, and V. The 2.70 L is only for the V, with automatic transmission.

夏夏夏夏夏 wrote:
小弟最近在考慮RX2...(恕刪)


不同顆.但這顆是開過真的有點沒力.跟RX450h比需要動力時轉速常會拉得很兇.
都買到這價位了.建議直上450h.
如果有預算上的考量.則可以考慮XC60.

qq7777 wrote:
Lexus RX27...(恕刪)


原來RX270的引擎有平衡軸,之前問業代還跟我說沒有!
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