weikaiy2003 wrote:我從未開過油電車,最近考慮買GS300h或現接單引進的GS250,請有開過Lexus的油電混合車至少五年經驗的大大給我一些意見,謝謝!! 1.TOYOTA Hybrid全球銷售量已超過500W台,有災情或不耐用台灣不可能不知道.2.TOYOTA Hybrid科技應該可以保有3-5年領先差距,別的車廠急起直追,TOYOTA也沒有在睡覺.3.沒有開過Hybrid沒法領略樂趣,前一台車為Accord 7 3.0,十年來開車習慣又快又狠,當初很難想像自己可以適應IS300H,而且樂在其中.每個月油錢由8xxx降到3xxx,做夢都會笑.4.選GS300H你不會後悔的.
油電車未來一定是趨勢這已經早已無誤了甚至不用講到未來 現在就是了!!如果你擔心電池壽命問題Lexus大老闆有對外發言過 車子的壽命多久 電池壽命就多久當然~~ 一定也會有意外發生 可能萬分之一所以我也問了原廠技師一顆要多少? 4萬9老實說不貴以一台150-250萬的車.......真的是小錢啦~至於優點講兩個最直接的樓上都講過的我原本一個月加油4次 現在1次......還有因為L牌車室隔音做得很好 加上油電系統車內幾乎沒有什麼聲音但也造就了缺點 就是一點點空塑膠袋在車內飄動晃動的聲音都覺得吵 !!!
樓上有人提說「電池保固」一樣是日本製,為什麼澳洲保固較長??因為使用環境不同...你覺得一樣的里程數...是市區塞車慢速行走的較快壞、還是長途使用的容易壞?保再久也不夠久...保10年的話...到時成本也是算在消費者的新車售價上面...還不一樣
關於油電車以下是常見問題1.過60km/hr一定會切換汽油引擎嗎?2.電池多久(壽命)需要換?3.電池單價貴嗎?聽說一顆10幾萬4.政府補助貨物稅是在哪方面減價5.電池會沒電嗎?解答:1.只要電量夠,平面無上坡或下坡控制油門到60km/hr都還有可能是單靠電池提供動力2 & 3 還沒換過不知道4 我也不知道5.電池為延長使用壽命電量一定會控制在20-80%,不用擔心電量過低而無法啟動400h開了6年半 目前13萬5千公里 ... 小電池自己換湯淺2仟多元.輪胎換了2套.變速箱油 (差速器油) 前後各換一次保養起來也沒什麼太大的花費 我都自備機油.以上
4.政府補助貨物稅是在哪方面減價?ANS:2.0以上車輛進口貨物稅為30%,油電車在2014年底前貨物稅減半,直接減免在車價上了(以下引自財政部關務署官網)進口小客車應繳進口稅費(包括進口稅、貨物稅、營業稅及推廣貿易服務費等)之計算方式及適用之稅率,不因其為新、舊而有別。各項進口稅費之計算方式如下:完稅價格=離岸價格(FOB)+運費(FREIGHT)+保險費(INSURANCE)(一)進口稅=完稅價格×進口稅率(稅率17.5%)(二)貨物稅=(完稅價格+進口稅) ×貨物稅率 25%(排氣量2,000CC以下者) 30%(排氣量2,001CC以上者)(三)營業稅=(完稅價格+進口稅+貨物稅) × 營業稅率(5%)(四)推廣貿易服務費=完稅價格× 推廣貿易服務費率(0.04%)所以2.0以上進口油電車進口稅加貨物稅加營業稅,課稅約為41.88125% 比同級純汽油或柴油車60.3875%可以省下約 18.5%的稅金
vincent1125 wrote:4.政府補助貨物稅是...(恕刪) 如果沒有再通過新的法案, 應該明年3月起貨物稅就回歸正常了吧?那L每台油電車都要漲價10~30萬?在國外油電版比普通版還小貴1成左右