武學人 wrote:
小弟的RX270也是裝了yamaha拉桿、SSBB、Tom's拉桿，
但總覺得這種搖晃的感覺還可以再改善，
（家裡的小子總是一上車就說頭暈，我也不知道是車的問題還是他人的問題 @@），
看到樓上幾位大大的勸敗文，差點又要行動了，
還好陳大哥立刻來滅火 XDDD
不過看來下次車子有避震器漏油的情形的話，直接去陳大哥那裡換好料的好了～～～...(恕刪)
請問版上大大，
RX330晃的跟船一樣，
可以換F Sport這組嗎?
謝謝！
等船運終於是等到了
順便把被和泰偷掉的方向盤穩定器裝一下(鬼火)
一裝好馬上做測試
真的是想讓人罵髒話!!
......原來換一部車的費用這麼便宜啊..............
後輪變得實在穩,整體來說是高速行駛的利器
有幾個明顯面向
1. 高速下坡急停剎車,以前重心在前,後避震的搭配又不良,摩擦力幾乎全在前輪,速度快些就略顯驚險,F-SPORT可以分擔前面的負擔,推頭情況就好很多,結果剎車的穩定度問題也一起改善
2. 高速輕度彎,以前也是後輪會稍微浮,一陣子就想收油門,改好以後又變成是在心理咒罵前面怎麼有人擋住之類的= =,油門還可以連續補,落差也未免太大;究其原因,RX450h是一部重心極度在前的車子,理論上來說,若要增強穩定感,就必須多補油門少剎車,所以只要能夠消除後輪的懸浮感,加速間的操作性能便會倍增
3. 車子變很沉,之前乘客覺得坐進去的行車穩感不如Cayenne S Hybrid,現在覺得差不多,好像有一個人在地上拿吸盤吸住車子一樣
4. 所謂搖晃感自己是比較搞不清楚,但操作面向的改善真是變得連隨便一個人來開都可以顯得輕鬆(我以前覺得RX要全力開才好開)
5. 加速感提升,實際加速能力當然不太提升,不過或許因為重心移轉關係,體感的速度似乎又加強
6. 舒適度方面,暫時沒有心得(民調結果是沒有感覺)
......
本來很猶豫到底還要不要升級,覺得本來(TOM's前後+SSBB)就很夠用,又不想花無謂的錢,實在是J大熱力推薦,也要多謝陳大哥耐心解說
想說不管好壞心得都可以分享給大家
現在裝完
證實又是一項絕妙好貨,最重要是經濟實惠,大家不妨參考看看
[後記]我想我的避震器應該是板上撐最久的,但它在退休之前終於也漏油了XD
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