ES 300h 引擎室拉桿心得分享 (第2頁)

tn00297763

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11樓

2013-10-07 10:59

edda1101 wrote:
今天終於去裝了，同樣...(恕刪)

視覺效果比較多

只有防頃桿跟三腳架拉桿有感覺

其他我覺得都是裝好看的

DummySYSTEM

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12樓

2013-10-07 11:01

說到這一個, 香港的計程車出廠時已經有了 (都是toyota 的)....

虫二

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13樓

2013-10-07 11:18

有裝的人來說分享他的經驗
一堆只是鍵盤手的人也來分享經驗
我們到底要相信誰呢？

exsior.tw

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14樓

2013-10-07 11:46

早知道裝個引擎室拉桿就可以變穩,我就不改避震器了!!

MinHong1980

MinHong1980
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15樓

2013-10-07 12:01

裝飾用比較多吧
拉桿要拉底盤才有用
裝引擎室如果A到一邊要鈑二邊

legend1205

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16樓

2013-10-07 12:05

sonichuang wrote:
單單一支引擎室拉桿沒這麼神吧..要是這麼好用..許多新車應該就會是標配了..

也許他是說拉竿吧!
可能打錯變成拉桿了!

吃便當

edda1101

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樓主

2013-10-07 12:16

車子主要是太太再開的，自己有別的車子，防傾桿，上下拉捍!底盤小弟也都了解！因為車子很軟所以裝上去後效果真的很明顯，如果是裝在BMW上可能就不明顯了
不是說操控多好，是真的改進不少！這是事實，我找不出任何吹牛的理由
相信也好不相信也好，只是誠心的分享心得，沒有不實！
原廠的操控真的很軟很舒適！
不相信的朋友就當我是吹牛吧！
哈哈

屌大

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18樓

2013-10-07 12:20

個人經驗(轎車)

引擎拉桿！裝上去真的差不會很多！

最基本的要有感最少也要

引擎+後車箱上拉(最基本的)~開不快還夠用

底盤前+後(比較高CP值)~160-180還夠用

最後在加粗前後防傾~差不多OK~

不過避震會比較快壞是真的！

另外避震也很重要！

較偏操控型的(較硬的)避震器，傾制側傾的效果也很明顯！

我覺的要改善側傾的狀況！先從避震下手最快CP值也最高

再來再去弄拉桿有的沒的！會好些！

edda1101

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樓主

2013-10-07 12:23

而且好壞是比較級的，他的操控還是不太好，如果跟歐洲車比，可是真的比原廠進步不少尤其上下高速公路！
誠心分享

ariete

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20樓

2013-10-07 12:32

koenigsegg08 wrote:
真的會有差
因為ES本來設定調性就偏軟
所以加個引擎室拉桿就會有感覺
但最好是用整支完整焊接的
用鎖點拼湊起來的那種
支撐力量容易被鎖點抵銷掉效果比較不好...(恕刪)

其實調性偏硬的車更感覺得出來

因為會變得更硬!!
因為引擎室這一塊是個大開口，
其他補強一堆還不如避震塔頂兩端接起來最有效
CP值最高的拉桿除了引擎室拉桿外，底盤排氣管通道左右拉起來也是很有效