featheringer wrote:電池原廠保固五年12萬公里，如果我沒記錯
獅子牌的柴油車都可以哦！！還沒有更換電池的疑慮，不過缺點就是冷門車～
ado016435 wrote:
可以買油電, 但是要買plug-in插電式油電車, 比起現在台灣銷售T及L牌油電車, 插電式充電快速 , 純電可行駛30-50KM, 真正的油電車, 電動的部份應該要能滿足上下班通勤來回里程, 才是明智選擇, 說穿了, 現在買的T牌油電只是在幫他清庫存而己, 更何況在美國66萬到台灣129萬....根本是盤子...
更正一下你的資訊：來源美國Toyota官網
PRIUS入門款：24200美金
PRIUS頂級款：30005美金
如果以頂級款台灣賣125.9萬來看，貨物稅12.5%，匯率以30元計算，30005X30X112.5%=1012668元
加上運費，還有阿里阿差渣的費用，和泰再給幾萬的折扣，個人認為這台車並無多大利潤，畢竟Toyota還有訓練後勤維修的成本。
PRIUS 3 新式車款2014年發表，但何時生產，台灣何時代理不得而知，PRIUS C才開沒多久，因為台灣的路邊充電設備不足，要進口PHV我看也有的等，PHV, HV都會生產各有需求，何來清庫存之說? 你的資訊錯誤滿大的，幫你更正一下，免的誤導別人。
但是個人又有疑問，如果都是在市區開短途走走停停加塞車，會不換讓電池電力不斷下降而必須啟動引擎充電呢?換算下來充電吃的油換算總行駛里程公里數，真的有省ˇ很多嗎?如果在加上運氣不好過保之後油電車前方那個<黑盒子>故障(10萬起跳)加上電池過保故障(7或8萬起跳)加上只能回原廠修理，承受高額維修費...
想想..口袋不夠深，油電車過保後的開銷萬一碰上了.....傷本阿。
希望有長期使用油電車的版友能解惑。謝謝
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