日系油電問題 (第2頁)

包包龍1688

包包龍1688
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11樓

2013-06-29 23:06

太座的HS開了快4年三萬多英哩目前還沒問題

小黃狗的春天

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12樓

2013-06-29 23:23

gbc168 wrote:
這是真的…油電車主一...(恕刪)

油電系統，貴的應該不只電池這部分，整個油電系統價值不斐。

GS450h愛好者

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樓主

2013-06-30 2:07

同事想買ct車系，深怕油電品質？以為電池壞要一顆三十幾萬，我有跟他說約十萬即可，且不易壞

GS450h愛好者

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樓主

2013-06-30 9:10

請問油電混合車是否會發生“混合動力過熱”的問題，尤其是GS450h車款，敢問車主有遇過嗎？

gbc168

gbc168
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15樓

2013-06-30 9:25

GS450h愛好者 wrote:
請問油電混合車是否會...(恕刪)

CT的大電池不到5萬
至於混合系統過熱，幾萬台油電車在台灣跑，聽過的案例不超過5台吧？小弟一點也不擔心，別自己嚇自己了

rylin66

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16樓

2013-06-30 11:24

上星期去toyota保養車子，特別跟技師聊，他說外面對電池都誤會了，電池除非撞壞不能修，
否則不用換整顆，是可以單換cell模組的，但是不知lexus是否會這樣告訴車主，所以電池真的不用耽心。

無根之草

無根之草
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17樓

2013-06-30 16:18

各位大大一直討論電池的耐用度問題?
我想經過這幾年實車狀況,大家都有一定的信心.
但是我個人覺得油電不該只著重電池方面的損耗,
油電車長期下來電池引擎跟汽油引擎交互發動下...
引擎腳的損耗?
車輛的抖動?
這才是想買油電車主該注意的日常細項吧!

causewaytw1

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18樓

2013-06-30 16:46

gbc168 wrote:
CT的大電池不到5萬...至於混合系統過熱，幾萬台油電車在台灣跑，聽過的案例不超過5台吧？小弟一點也不擔心，別自己嚇自己了(恕刪)

+1
偏偏不少網路上很怕電池壞的人
對於自己開渦輪車的渦輪,和渦輪車引擎室長期高熱造成電裝件壽命短
某幾牌車雙離合器變速箱的有名爛妥善率和離合器片磨損,柴油車的噴油嘴DPF
和柴油引擎抖動引擎腳的消耗
卻又選擇視而不見

不知哪邊才是真正大條的

gbc168

gbc168
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19樓

2013-06-30 17:01

無根之草 wrote:
各位大大一直討論電池...(恕刪)

你只要把一般車輛的變速箱想像成豐田油電車的馬達就好了
只要車子有在動，都是馬達帶動的
連引擎的啟動都是經由這個變速箱（馬達）帶動的
所以豐田的油電車能作到油跟電轉換時讓人幾乎無感
所以引擎腳安啦，甚至沒換檔的頓挫引擎腳應該是比一般車輛壽命更長

Sleeace

Sleeace
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20樓

2013-06-30 20:52

擔心就不要買, 各種不安全的案例確實少之又少, 如果你一年去山上人家五次以上我會叫你不要買, that's all.