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想請問L牌的一些安全性?(問題具有比較性,不喜誤入0.0)

legend1205 wrote:
要安全的日系車,也可以考慮INFINITI
再好的車,遇到不懂的行銷的代理商,一切都是枉然的!...(恕刪)

說到Infiniti,豪華配備跟L牌同規格,還多了更多主動安全(被動安全SRS稍少一點)
可惜在於不進柴油30d跟油電35h,未來看QX60 Hybrid(就是JX系列)在台灣有沒有辦法好好經營一下
2.5L油電+主動安全配備+可坐7人的超大空間,應該是頗有可為之處
說L一定比歐系車不安全的人,不知自己又是開哪台超安全的車?

CT200h~~~EURO NCAP撞擊測試五顆星,IIHS美國公路安全保險協會撞擊測試~優良,
反而是競爭對手AUDI A3,VOLVO C30部分項目測試結果是~可接受(非優良),
至少這是個比嘴砲有參考性的二個指標,不知說不安全的人是從哪得知,該不會又是聽說?
我只知道 以前V 妥善率真的很差!!以前是如此 現在呢?
如果樓主買車只重視安全性 那volvo真的是有目共睹的

但大部分人買車還會考慮很多其他項目
如 操控 保養 油耗 配備 售後服務 等等
就看你要均衡的強 還是單項特強

Everything that has a beginning has an end
我個人的感覺V是一直在安全方面持續努力要做到最好,最先進,
而L只是做到維持高級車的一般水準.
現在車上一些較先進的配備像是盲點偵測之類的,V比L早好幾年就有了吧,
我在美國買一輛RX450h,要什麼沒什麼,(是誰唬爛美國買車啥都可以選配的?)
看到差不多我半價的S60諸多安全配備,
心裡也是有點淡淡的哀傷,
到台灣VOLVO官網找S60看看裡面有多少安全配備是L車主聽都沒聽過的.
不要說S60了,
M01新車介紹的V40掀背車安全配備都打爆我的RXh.

至於車體結構,
最近這一兩年IIHS新出來最嚴苛的1/4車頭撞擊測試,
一開始當然是慘不忍睹,
第一批測試唯二拿到Good的是誰? Volvo S60跟Acura TL,
而Lexus只測了IS不及格,(後來測了ES也是不及格,不過都是2012年式)
新測試一出來,不及格是正常,
下一款就會開始修正了,
這我瞭解.
可還是有人拿到Good呀,
這怎麼講?
所以我一開頭會說個人覺得安全方面V一直努力要做到最先進,領先所有人一個世代.
而L只是維持著不落後罷了.

causewaytw1 wrote:
說L一定比歐系車不安...(恕刪)


其實我會考慮的款式目前為IS/GS,還有V牌的S60/S80...

雖然不是現在買車,但是未來的考量握想先做做功課...
除了安全性考量,我主要會考慮車內舒適度...

兩牌在兩者之間都有強項,可是另一方面卻仍有相當水準,L牌多了後驅似乎還不錯,但不知道會不會有感差異,在兩者的斟酌,其實我覺得這兩牌挺難選擇的,因為價格也沒有到雙B配備差又昂貴...
我說的國外是日本 如果是美國的話 好料還是集中在GS LS LX
入門的CT RX本來就沒有
有興趣的人自己去找美國標配表
台灣的1A2B1L很多主動安全都沒引進 要不然就是只有頂級車款才有

不過基本的6 8 10氣囊 3合一煞車 整合式循跡 都還是有的

至於ACC 說句中肯的 那種東西還是少用吧 用久了駕駛技術會變遲鈍 開車還是要有一定的自主性

而且台灣的高速公路.... 你也用不到幾次
基隆TOM wrote:
台灣的1A2B1L很...(恕刪)


您說的也是沒錯...

我有去做了一些功課,發現雖然VOLVO安全性是很高的,但是在歐洲安全評測中,S60/80不見得比上GS...
其中我看到的是駕駛受傷程度,其中V牌在胸部受傷略重些...

至於配備在1A2B1L變成更貴版本才有,我發現S60/80其實也是,S60/80在彼此排氣量相同下,安全配備(主動安全)只有在旗艦版才有,如果從這角度看,V也是如此吧0.0
只是安全性考量中,我目前覺得IS/GS和S60/S80應該是對應同級的,ES就先再見了...
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