為什麼新GS的數量那麼少? (第2頁)

volironchou
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11樓

2012-12-06 1:09

去看看new GS上市的影片,

台灣和泰自己訂的目標也只有年售1200台....

結果呢? 光上個月new GS全部是賣89台(from U-Car)

算90*12=1080台我覺得目標很接近了,和泰自己也知道GS台灣不好賣

即便說GS在國外如何又如何....

而光E-class與5-serires上個月各賣2xx台

國人深愛雙B,比豐田情節更深啊。

自己身為GS車主:我的感覺是...擇你所愛,愛你所選! 挖鼻孔

jimmy 567

jimmy 567
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12樓

2012-12-06 1:16

自己喜歡就好,GS450h能文能武安靜省油加速快,spot+山路跑起來穩又爽,說真的當初要換車時只想528跟e250cgi,從沒考慮過gs,但因緣際會試了車覺得6缸還是勝過4缸,雙B6缸要360萬以上又費油,就選擇了GS450h,開起來算是平順,再選一次我會多花60萬直上535

tokikawa

tokikawa
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13樓

2012-12-06 2:10

wayne36183512 wrote:
98年時Lexus ...(恕刪)

98年的時候
GS300比520i還貴
結果現在
GS250比520i還便宜
這個級距的車
價格已經不是主要因素

ww63

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14樓

2012-12-06 2:17

jimmy 567 wrote:
自己喜歡就好,GS4...(恕刪)

大大還是後悔沒多加60萬...有遺憾~

fif168

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15樓

2012-12-06 3:50

Robin2923 wrote:
新款的GS不論是性能...(恕刪)

因為後座空間...比起ES,GS的空間有點小....又因為後傳.隆起一大塊...我有5人乘坐需求...只有殘念了!!!

麥克風

lesliechen1023

lesliechen1023
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16樓

2012-12-06 4:50

後座空間和雙B情結是最重要的因素
後座空間的確不如兄弟ES
台灣人又偏愛雙B

再看看國外的售價
台灣GS的確相對合理
只能說GS的買家是買車的本質

我倒認為賣的少不要緊
每個月也是穩穩交出80幾台
在路上吸睛度比E class,5er等制服車高多了

不過如果有把M的需求
最好還是考慮雙B啦
鑰匙拿出來
就...