請教ES300H與BMW 520和M. BENZ E200的寧靜度誰勝出? (第2頁)

t1c

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11樓

2012-11-20 9:37

kpax wrote:
ES300h的寧靜度...(恕刪)

ES300h, 我覺得懸吊不軟捏，非常好開的一台車。

kpax

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12樓

2012-11-20 9:53

是不錯開啦！
但是起步抬頭煞車點頭若不算軟的話
我真的不知道要如何形容了？

Kennybee27

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13樓

2012-11-20 10:19

ES300H屬於實用車若你選520 E200
那種陽春配備要再加選你可能會吐血
不過體質上雙B會比較偏向操控雖然動力一般
雖然操控這代F10已經比前代E60差很多
但慢慢修正舒適性及寧靜度是有提升
速乎也是想拉一些LEXUS車主換雙B
而LEXUS也是慢慢往雙B的方向修正
似乎每家車廠都想將車子好賣
常聽雙B車主狗幹新款車失去以前的熱血
也常聽LEXUS GS慢慢在修正"船"說的操駕
現在的車若要偏執一點似乎都不行了

t1c

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14樓

2012-11-20 11:12

kpax wrote:
是不錯開啦！
但是起步抬頭煞車點頭若不算軟的話
我真的不知道要如何形容了？...(恕刪)

這套油電系統，起步要抬頭恐怕有點難，至於煞車，避震器硬梆梆的CT一樣點頭。

部分歐系車主看到Lexus就先定論，懸吊軟趴趴幫不了你

kpax

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15樓

2012-11-20 13:24

別掰了
當然是開過才會這樣說
GS就平衡多了
穩定且靈活

ES300h就…

基本上就是部品質好的美國大車

t1c

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16樓

2012-11-20 15:00

kpax wrote:
別掰了當然是開過才會...(恕刪)

扯謊...你根本沒開過，我敢說你沒開過ES300h, 更不用說GS

阿弟0313

阿弟0313
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17樓

2012-11-20 15:21

身為ES300h車主，當初購車時有比較過520d，隔音上比520d好上許多。底盤懸吊方面，個人感覺ES300h蠻韌的，以舒適為導向，但還稱不上你所謂的"起步抬頭煞車點頭".........

kpax wrote:
別掰了當然是開過才會...(恕刪)

kpax

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18樓

2012-11-20 19:42

好吧~

既然大家不覺得那是問題
小弟就不說了~

像美國大車是事實
懸吊跟GS差很多更是事實

Alanpapa3388

Alanpapa3388
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19樓

2012-11-20 20:22

Kennybee27 wrote:
ES300H屬於實用...(恕刪)

用詞有點粗俗，但形容得很貼切到位，本日最中肯，讚一個！