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請問2013 GS450h 頂級 & F-Sport 現金折價空間大約?

lex2013 wrote:
要大空間應該買休旅車吧!


今天去一年定保順便試了ES300h, ES的後座空間幾乎比RX還大, 不論長寬.

副駕駛座刻意調整成老婆習慣的奢侈坐姿(後倒+腿可近乎舒展), 後座放鬆去坐的膝部空間, GS剩1個指頭, RX大概3~4個指頭, ES還有一個拳頭+2個指頭的空間, CT我是坐不進去的

頭部空間GS比ES低很多, 尤其是後座中間的座位, 我176CM是結結實實的會頂到頭的, ES300h和350都不會有問題

我個人還是喜歡GS後座的乘坐感, 比較有包覆的感覺

ES300h是好爸爸的首選, 加速絕對夠用順暢, 隔音也比CT再好兩級(有雙層玻璃)
下次有試乘禮業務再通知去開開GS450h
候鳥計劃 wrote:
還沒入手者,預算夠者...(恕刪)


候鳥 大 你再說我阿~~~~!

可憐的第一批車主留~~~~!
候鳥計劃 wrote:
還沒入手者,預算夠者...(恕刪)

Sleeace wrote:
今天去一年定保順便試...(恕刪)


問那麼久了 還沒下好離手阿~~~!

趕快加入當我的同學吧~~~~~~!
很感謝諸位大大的分析, 空間與動力真的很難取捨, 問過業代空間上現行的GS比上一代的ES小一點, 但跟這代比起來是差很多, ES空間遠遠大過GS很多.

GS這個等級還可以有的選擇是 BMW 5 or MBenz E, 請問有乘坐過這兩款的大大, 這三台中哪台的車內空間最大? 有人說是MBenz, 真的嗎?

中年的我偶爾會想熱血一下會選GS, 但老爸追求舒適應該會選ES吧~ 呵呵, 價格部分我要多做點功課囉!

㊣王豪㊣ wrote:
候鳥 大 你再說我...(恕刪)


王豪大哥,我不是說你,我是說我自己也是買的太早啦,

Anderson95 wrote:
版上另外有一篇文章寫到他牽頂級版的原因是「偶而熱血」
我想我被這段文字吸引而屈服了
一直在說服自己 只會直線加速 又不去大鵬灣或龍潭 也不會什麼甩尾
一個之前開了十年的前驅車 就連換這台後驅 我根本感受不出什麼叫後驅車
後來問了幾位開後驅的朋友 偷偷跟大家報告 很多人都講不出來什麼是後驅車 更別說有什麼不同感受
(大家一致認同 後驅車就是後座那邊中間會凸起來)

再舉一個例子,很多人常說什麼路感,什麼回饋,問一下大家,你懂這個意境嗎
後來在試駕時,經過路面不平的地方,旁邊的業代喊出「這路感回饋很不賴吧!」
原諒我對車子的不了解 我喜歡的車是經過不平的地方 坐在車內是感受不到 那才是好車
經過地面的坑洞 坐在車內晃幾下 硍,這叫百萬名車?...(恕刪)


真的很多人前後驅分不清楚
曾有友人買了E-class說"操控不好,因為是前驅車"(.........)



路感的看法小弟則是完全贊同
路面顛頗坐起來如履平地不是感覺很不錯嘛
好比以前人形容新幹線的平穩一般




所以為什麼現在舒適的車子也要講操控,
而操控的車子也反要講舒適

因為概括來說,全部都80分的車
比一些強95分弱項50分,或是強99分弱項10分的極端容易討喜,市場接受度也高


-
沒開過F-SPORT的GS,
不過感覺得出頂級版的操控還確實可以再往上提升,但或許利用改裝廠套件升級也是一個辦法


franklin_3452 wrote:
GS這個等級還可以有的選擇是 BMW 5 or MBenz E, 請問有乘坐過這兩款的大大, 這三台中哪台的車內空間最大? 有人說是MBenz, 真的嗎?...(恕刪)

E跟5後座空間差異不大,但是這兩款車後座椅面離地板比GS近,
所以腿比較長的會有點像國中生坐童軍椅的感覺,大腿支撐比較少,其實沒有GS那麼舒服
上下車也因為椅面比較低,膝蓋要彎曲比較大,家裡如果有老人或是膝蓋不好的
上下車也沒有GS那麼舒服
如果家裡成員都有180cm以上的實力,那不用考慮GS了;
如果除了自己,都是170cm以下,反正坐前座可以調,此時GS的後座給比較矮的人反而較舒服
---------------以下是題外話-------------------
剛好最近去過一趟德國,深深覺得我在那邊根本是個哈比人,那裏放眼望去
男生超過180,女生超過170是家常便飯,E跟5系列的後座椅面刻意壓低應該是為了騰出頭部空間
而GS頭部空間較差並非輸在車高低,而是椅面高導致的
Lexus GS450h 現車談到現金折價30,本來要簽約了
但老婆覺得花快三百萬,不應該買日本車...
(外觀及品牌我喜歡Audi/BMW,現實面我比較想買Lexus,GS失竊率低)

後來改看BMW
BMW是很漂亮
528I性能0-100很接近 (5.9 v.s. 6.3 sec)
328I後座空間也不輸GS450h (6.1sec)
但是配備稍嫌陽春...
還有3系列座椅鏽蝕問題...5系列底盤評價不如GS
GS牌照稅金偏高,兩者差價每年近2萬
油耗高速接近
2萬來養車,可能還有找(保養差價)

價格接近下(328i/528i/GS 450h)
外觀、品牌形象、稅金是BMW比較好
品質、動力、失竊率是Lexus GS450h勝出

目前實在煩惱....

prozach wrote:
Lexus GS45...(恕刪)


個人認為
528i二手價應該比較好
GS畢竟是3500 cc
目前大排氣量在二手市場較不受歡迎
而儘管配備滿滿
但GS已經被錯誤的行銷策略操作成冷門車
相較之下, 合理的定價, 舒適的後座空間
ES就成功許多

至於5er底盤輸GS
國外是拿535i M Package與GS350 F-sport評比
兩者車重同樣都是1725kg

拿528i與GS 450h相比就不一定了
528i重1620kg, GS450h重1900kg
多背了一顆電池
再加上Hybrid動力回收和兩段式變速的特性
一定會影響操控

實際試駕的結果
小弟認為528i操控略勝一籌
GS 450h太過沈重穩定
較難有熱血的感受

不過開車畢竟是整體的感受
包含:妥善率,維修,服務品質,配備,品牌,失竊率
總體評分,我認為兩者伯仲之間
端看您的需求為何
偶爾熱血,選GS
經常性熱血,選528i

F30剛出來,品質較不穩定
F10明年小改後,品質應能再提升
而且小改前,通常總代會把配備加上去
到時528i的C/P值就更高了
GS可能要等GS 300h發表後才會引起市場共鳴吧
不管入手哪一台,記得來篇開箱文呀
franklin_3452 wrote:
ES空間遠遠大過GS很多...(恕刪)

當初我購車預算抓250~300,鎖定油電車。
現金折25,幾乎就要把GS450h定下來了,
但考慮到後座真的不適合3個成年人舒服乘坐(2個"大"小孩及家母),
再三斟酌,最後反而挑了大空間新上市的ES300h。

ES的質感、等級雖差了一些,但順順的開也還不錯,也省了不少錢!
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