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ES300h 規格配備

peg0083 wrote:
其實德國不限速也很少人會開到兩百。之前租車開過,大概開到180就已經是一路超車了,一般人當地人大多在150左右,兩百以上估計不到5%吧,畢竟高速還是很耗油的吧!(恕刪)


是的,我之前在德國大概都是開160左右,而且也不是所有路段都無限速!
但是如果一輛車極速只有180,你一路巡航160,
那種車廂內引擎不斷嘶吼,以及160左右幾乎上不去的再加速能力,
那種慘況是很難讓人接受的!
所以我才說,如果ES300h真的極速只有180,那怎麼賣到歐洲?
另一方面,如果ES300h開到160時都還氣定神閒,再加速也ok,
那我相信實力絕對不只180,是電子限速限制的!
只是為什麼限180,就不知道了?這是我好奇的地方.....
第一點: ES300h不賣歐洲,或者說整個ES系列都不賣歐洲,歐洲沒有這種類型前驅車的市場,所以限速偏低,無法對應歐洲市場的說法不存在。

第二點:Toyota Hybrid的E-CVT跟一般變速箱不一樣,因此會限制最高時速,避免引擎超轉。GS450h跟LS600h的限速比較高,靠的就是另外一組減速比,所以速度才可以再上去,ES300h屬於油耗導向的車,自然就不會去配另外一組減速齒輪去拉高極速而導致成本增加。

第三點:不要用一般傳統汽油車的眼光來看到hybrid,極速限制在180,不代表到了160就開始拖,一般汽油車會覺得高速會拖,主要就是變速箱齒比設計的緣故,到了高速,汽油車會使用高檔位,意味著引擎扭力透過變速箱放大的力量變小,但E-CVT沒有變速的功能,基本上扭力輸出都能停留在一定的高度,到了高速路段,不會像汽油車會拖得這麼明顯,我不是說不會拖,E-CVT所製造的扭力效果跟一般車輛的CVT類似,而電動馬達的扭力可以一直維持,但到了高轉速,扭力也不會持續上升。
ThomasLin wrote:
第一點: ES300h不賣歐洲,或者說整個ES系列都不賣歐洲,歐洲沒有這種類型前驅車的市場,所以限速偏低,無法對應歐洲市場的說法不存在。

第二點:Toyota Hybrid的E-CVT跟一般變速箱不一樣,因此會限制最高時速,避免引擎超轉。GS450h跟LS600h的限速比較高,靠的就是另外一組減速比,所以速度才可以再上去,ES300h屬於油耗導向的車,自然就不會去配另外一組減速齒輪去拉高極速而導致成本增加。

第三點:不要用一般傳統汽油車的眼光來看到hybrid,極速限制在180,不代表到了160就開始拖,一般汽油車會覺得高速會拖,主要就是變速箱齒比設計的緣故,到了高速,汽油車會使用高檔位,意味著引擎扭力透過變速箱放大的力量變小,但E-CVT沒有變速的功能,基本上扭力輸出都能停留在一定的高度,到了高速路段,不會像汽油車會拖得這麼明顯,我不是說不會拖,E-CVT所製造的扭力效果跟一般車輛的CVT類似,而電動馬達的扭力可以一直維持,但到了高轉速,扭力也不會持續上升。...(恕刪)


但高速時是引擎與電池同時出力!
不知ES300h的電池是否可用超過5min
大於140km/hr以上的速度巡役呢?

這時電池會一直出力嗎?

謝謝解答:)

RX450h CT200h GS450h 車主也分享一下
心得吧,多謝!

volironchou wrote:
但高速時是引擎與電池...(恕刪)

車沒開過,不過純粹計算來看,160hp的ICE馬力配上這樣的車重跟風阻以及無段變速
足夠開到210km/h,限速在180km/h應該真的如同ThomasLin大講的是馬達轉速問題

如果是140km/h再開,PSD應該可以將動力分配到一個平衡狀態
讓電池維持在6格以上,且動力輸出不會受影響的位置
電池絕對可以撐到油箱沒油才沒電

之前講說電池會沒電指的是全油門到底,此時ICE跟電池都在出力
沒有多的動力幫電池充電,此時預估約1分鐘電池就耗盡了
但是1分鐘的全油門,ES300h跟Camry Hybrid差不多的系統,只要30秒就從0到180.....
喜歡大腳到底的人就把電池當作可以使用1分鐘的KERS系統(F1還只能用6秒勒)
還兼具配重壓艙功能,一般使用者真的不需在意電池會沒電
因為車廠比你還怕電池沒電
極速180只適合在市區行駛
結果很多極速不到180的歐系小車卻常常吹捧成高速王者
01對於Lexus的標準還真是高阿
對於Lexus的批評
再荒唐,還是會有人相挺
實在是一絕阿
我是大陸版本的300h,星期日的時候在大陸高速跑的時候,有超過180km!但是因車上只有我一人,沒法提供照片!不過超過185的時候我收油門了!心臟不夠大



今天拍的~~真的不敢上了!!

所以寫180KM應該參考參考就好
樓上在那麼高速下獨自拍照來證明真是太危險了, 辛苦了...
有開到時速180KM以上的朋友就別想了吧, 畢竟原廠就說安全極速只建議到時速180KM
買油電車來當跑車開好像出發點就不太對了
(450h以上除外XD)

volironchou wrote:
但高速時是引擎與電池...(恕刪)



18格維持巡航的時候
指針可以在綠區,連POWER都用不上

140簡直是piece of cake

不過就變成是3500cc的耗油了zzzzzZZ

坦白說,今天這樣一試,整個油耗表拉上去了!本來6.2升/100km,現在直接飆到6.7
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