shongchen wrote:若到一般民間廠維修,...(恕刪) 其實L牌也可以到一般民間場維修,已經有不少Lexus技師出來開店了拿到的零件跟Toyota價錢差不多,連檢測電腦都有,只要有心,在外面換一定比原廠便宜拿雙B民間場說維修保樣費用比L牌原廠便宜實在是沒意義
之前因為開不習慣,新車交車約一個月,里程約兩千公里,想要換車升級,開去給CPO估價,價格也非常不好看,比業務找來的二手車商低了不少。不過新車落地的折價本來就不少,如果板主要處理掉,要有大失血的心理準備。
kk.pitt7 wrote:5月掛牌交車,上星期...(恕刪) 五月份是 12/13 的車上星期的時間點已經是正 13 年份所以看似三個月而已, 實際上的差距已經差很多因為現在 12/13 的新車折扣很高, 不如說說您五月牽車時折扣如何?
kk.pitt7 wrote:5月掛牌交車,上星期...(恕刪) 如果沒有確定要賣車跑去問中古車行情或是估價都只有傷心2字,尤其是3年內的車以消費者規點來看,捨棄全新車買中古車至少要差價9折至8.5折所以全新車一掛牌落地,市值就僅剩約8.5折左右原廠或是中古車行也不是做慈善事業要有利潤才會收車而且原廠收價不會比他的新車完稅價成本還高,收7折很正常一般而言賣價,自售 > 一般中古車行 > 原廠認證中古車不過就是時間跟金錢的衡量而已買車的人有分為3種等級,買得起,養得起跟折得起原廠認證中古車部門對原廠而言只是 副業中的小小副業而已
這是CPO 的買入價,也就是他的成本,不是他的賣出價!不然你以為CPO的豪華展示間、業代和漂亮接待小姐從哪裡來?不信的話你去看看他們相同年份的車要賣多少錢,你就會覺得好過很多!如果車況還不錯的話,誠如版上許多大大所建議,還是自己賣損失最小。