sha0624 wrote:
亂像二: 機油用越稠越好! 又是因為台灣環境惡劣! 道路行駛狀況差, 濃厚機油可以保護引擎! 果然台灣是個惡魔島!
真的...我聽日本有人的建議說小鴨吃5W30就夠了，也比較省油
結果我去原廠保養的時候，接待的業務聽我說要換5W30的時候就用很奇怪的眼神看我
我朋友聽到台灣的原廠都換5W50就感覺很不可思議...他說5W50在日本是給老車加的
友站PC論壇中,也有討論到原廠給油電混合車加5W40,原因是,代理商未進0W20的機油
其實保養一點也不複雜, 回家去翻翻你的車主手冊吧!
我保證十個人有九個人不曾翻過, 裡面通常在最後一章(歐洲進口車通常是另一本),會有所謂保養時隔表,與所謂"惡劣狀況"駕駛的定義
每次在定保前一天要進廠時,翻一下,就會知道你這次要保養什麼項目,進廠後,接待專員在車輛初檢之後,會拿張報價單給你簽名
注意!!!千萬要仔細看!!! 當發現有多出手冊的保養項目時,記得要問他,這是啥?
通常都會跟你鬼扯一堆,然後加一句"這對車比較好!" 而多數車主,總認為,這些人是專家! 特別無法抗距這句話!
就這樣,你的保養項目,就多了一堆啥清潔積碳雞八毛的, 當然,保養後,你還很爽的,認為車子更有力!
最後,再到論壇中幹憔, 這次保養多貴多貴
不是犯賤嗎? 人家製造廠白紙黑字寫給你,叫你保養這些就好,你不信,偏偏要聽一些江湖術士(我不是指所有保養廠的接待都是)
舉例來說, 我家女王T牌車進廠做六萬, 手冊寫的很清楚,水箱冷卻液是原廠長效型,每八萬更換即可
接待員偏偏告訴我,台灣環境惡劣(又是老梗),六萬更換,對車比較好(又是那句無敵)
我說: 好啊~那你們量過水箱精濃度了嗎?
那小子愣一下,然後說: 歐~還沒,那我量完告訴你好了
五分鐘後,他回來,告訴我:你水箱精濃度不夠了!
我說: 他X的, 我車子開過來還沒十分鐘,你居然能開水箱蓋量水箱精濃度!!!!
這根本與詐騙集團沒兩樣!!
所以,奉勸各位車主,詳讀你的車主手冊吧!! 除了瞭解如何保養檢查外,也會意外的發現你車子有許多貼心的功能啊!
sha0624 wrote:
以CT-200H來說, 美國版的手冊, 開宗明義用0W20, 狀況不允許時, 可用5W20代替(SAE 0W-20 is the best choice for good fuel economy and good starting in cold weather. If SAE 0W-20 is not available, SAE 5W-20 oil may be used. However, it must be replaced with SAE 0W-20 at the next oil), 但是號稱的原廠中央給油, 卻還是猛灌5W40給你的油電混合車, 你買油電車不就是為了要省油, 結果你灌一堆醬湖進去, 引擎要如何發揮最大經濟效益?
sha0624 wrote:
版上某位大大四萬保養的工單,請注意紅圈部分,機油用的是0W40!
這台是IS250... 不是CT... CT原廠油是0W20沒錯
是一瓶瓶加的, 我有拿剩的0.8瓶走
不太知道你在激動什麼
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