jarbaslin wrote:
何不考慮Land Rover D4？ 價格三百多萬，且第三排座位不小
Discovery 4 車真寬阿 at 2,022 mm. 家裡車位若買大位 255cm 勉強能開門，或乾脆一次買兩個車位 :)，小位 225cm 的就真的開不了門了。出門連新光三越都會一堆車位都能看不能停 = =!
拍謝最近對車寬特別敏感
整天沒在做事的屁孩 wrote:
這就是Ｔ牌市佔率第一...
你去問內些高層都沒用的我覺得你看Ｔ牌本身都沒誠意引進新ＶＩＯＳ
現在台灣的ＶＩＯＳ幾乎是替代了ＭＡＲＣＨ Ｋ１１的現代老妖精的稱號了
(恕刪)
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裕隆k11下線後 , 很長一段時間沒有引進 , 原因是新車成本高
而且小車毛利低 , 所以才遲沒有引進
直到不符環保才下線
當年的福特嘉年華也是這樣
所以vios 一定是賣到不能再賣 , 才會下線
畢竟模具成本巳攤提完畢 , 車廠能多賣一台就多賺一台
商人算盤精的很
況且引進新產品 , 價格高 , 曲高和寡 , 銷售量也不見得會更高
何苦呢 ???
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其次是版主開發或引進七人座的問題
個人認為可能的原因:
1.七人座稅負較高 , 會提高銷售成本
2.引進七人座 , 會影響那智捷MPV的銷售
3.平行貿易商競爭問題
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