CT200h 你不會想要經歷的過程 (高速剎車和偏移穩定性) (第2頁)

hantai

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11樓

2011-09-02 11:47

CT200h很有趣
雖然加速不猛爆
不過高速時的穩定性和煞車效果都很不錯
SLK的車在美國不知配什麼輪胎
台灣的化要小心一點輪胎跟車子有點不配...70km/h過急彎車尾就會往外滑了(雖然不會失控)

j3865335478

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12樓

2011-09-02 14:04

當然..一百多萬的車子跟那種50萬的車怎麼比!

chasechen

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13樓

2011-09-02 14:18

還好樓主沒事, 不然小貨卡沒翻CT200h翻了可能就吵不完了

ATB

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14樓

2011-09-02 15:22

slk wrote:
我嚇一大跳
然後沒選擇的方向盤左打...(恕刪)

這個是錯誤的
你的唯一選擇是馬上踩緊急煞車
你往左邊閃有可能撞到左邊的車子
反而變成是你的錯

發覺幸福於平淡生活中

黑白喵

黑白喵
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15樓

2011-09-02 15:30

dss wrote:
有一次坐朋友開的車在...(恕刪)

幫他們補充一下
在美國考駕照時
它有個考題
若速限70mile
公路上的車子都是75
請問你的速度該保持多少？

答案是：與其它車的車速同步！！

所以他們的考試不單單是考法規
更重要的是考「正確的行車觀念」

所以版主若是跟著車流狀態
是正確無誤
若硬要保持在速限
發生車禍
還是會有責任的（法律上責任）

satck371

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16樓

2011-09-02 15:35

黑白喵 wrote:
幫他們補充一下在美國...(恕刪)

所以說..從小小的一個串連
就能知道.....
台灣人的駕駛觀念真的是....

當一群

的人都在路上...
可想而知...

CT200真是台不錯的車
恭喜樓主沒事!!

falconliu

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17樓

2011-09-02 16:01

ATB wrote:
這個是錯誤的
你的唯...(恕刪)

樓主說卡車是要切到內線，假設樓主是在最內線的話，他往左閃是正確的。美國的高速公路大部分中間都不是分隔島 (市區除外)，而是草地。這樣設計的目的就是可以讓內線車在有狀況時開進去。如果剎車失靈的話，也可以靠草地的摩擦力減速。

這個 case 是在美國發生的，美國很多道路狀況與駕駛規定都與台灣不同。不要把結論下的太快會比較好.... 滾來滾去