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CT 200h 賣的那麼好,來來來...

Peugeot 3008 Hybrid4柴電車即將在法國上市,柴油引擎163hp,電動馬達37hp,合計200hp,油耗26.3Km/L,而且電動馬達是用在後輪驅動,搞成4wd的驅動模式,台灣預計會晚幾個月才上市,沒有品牌情結的車友可以再等一等!

hz1252 wrote:
Peugeot 30...(恕刪)


帥喔,不過外型如果再殺一點 會更好 ...

感謝分享喔
油電車的好處
怠速方向盤不會抖動,沒有異音
整個安靜到爆
車外也沒有柴油引擎的拉拉聲

dctpe wrote:
柴油車的震動噪音變得很明顯難以忍受...(恕刪)


真的
柴油車蠻吵的

有時候比較車子不是只看油耗與馬力
我覺得油電車只個是噱頭!
stephanie_0801 wrote:
賣的那麼好,訂單大排...(恕刪)

aron.yang wrote:
這個搞到爛的題目有什...(恕刪)


柴油車有前途,還是油電車有前途???


口袋滿滿閒閒沒事生平最喜歡唬濫了的我,下一台車就是指定GS450h.
還是看需求吧,
長跑市區、喜歡安靜,油電車會比較適合。
長跑山路、長途或載重量大,柴油車會比較適合。
各種車特性不一樣,根據自己的需要選擇就好。
不都是要用油的車嗎 技術不同罷了
都是被車商洗腦 愛哪台買哪台不就好了

個人開PRIUS 但油電車真的沒缺點嗎
我開這台 但我不信

每一家車廠以後都會有 油電 氣油 柴油 還有未知的新能源
然後勒 討論版的贏 還是開版的贏

不都是要花錢買嗎 你以為你最厲害 其實車商最厲害
還要什麼越辯越明 不是太好笑了

要辯什麼 可以送車嗎
大家對於"油電車"的印象應該多是從廣告而來,實際上省油,跟安靜真的是強項
不過說一句不中聽的,當裡面的電池模組損壞的時候,所帶來高額的"更換維修費用..."!!
目前為止,我想電池模組應該還不至於有到大量生產的地步,所以高成本高售價這
部分應該無法突破....

油電車真的要達到售價跟經濟之間的平衡,電子傳動部件跟電池模組應該要全球統一規格
然後大規模生產,不管是日系車、美系車、歐系車大家各自開發各自的車型,但是共用電子
傳動跟電池模組,達到降低研發成本跟降低維修技術成本,這樣或許比較有機會普遍化....
個人認為發展電動車才有前途...
只是現階段真的把電動車搞起來...應該會擋道不少人的財路...
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