我覺得hybrid車測油耗各國應該都沒有一個標準的測量方法,又沒規定電池狀態要多少所以讓廠商有機會鑽一些漏洞巧門讓數據好看只是我有一個疑問就是車用電池一開始會不會像手機電池一樣,一開始比較沒力,要充放幾次之後才會比較好?
jiasai wrote:我覺得hybrid車...(恕刪) 經濟部能源局油耗測試有公佈測試法, 歐規或美規都有寫進口車都是 follow 這兩種, 沒有自己掰的方法.美規市區油耗是先讓車子 run 一段 pattern, 大約二十分鐘左右,停一段時間, 接著才是真正的量測歐規也差不多, 都是要預先 run 幾次 pattern 才正式量測目前油電車的電池沒那麼強, 預先 run 的 pattern 早就把初始狀態 "處理掉"這裡有一個試駕會, 參考一下城市試駕
說句公道話..其實送測的時候, 不會有停紅綠燈的問題..所以數字一定好看..我之前跑過 一趟大概 150KM 的路..出發前加油, 電池一半..新竹五峰到台中大甲~苗栗大湖苑裡..一路省道亂跑這些路上的紅路燈不多, 平均時速大概維持在 75~60之間,西濱就跑 90~85KM, 看路段就是隨意兜風的方式 ,回到家的油耗是 28.6KM/L ..電池還是80%,所以我相信送測時的特定環境要到 31KM/L 是很合理的, 而且跑超過 100KM 的話那個電池原本是多少已經不重要的..電池就算全滿,用純電能大概也只能推動 3KM現在車每天開上下班, 竹北到新竹, 就算是狂塞車 停停走走, 一個禮拜下來也有 21KM/L所以已經是都不去管它的油耗的開了....
rogerslee wrote:經濟部能源局油耗測試...(恕刪) 台灣以前油耗測試 對油電車的SOC並沒有限制厲害的廠商 會想辦法在測試時電量滿電最近改配合五期測試方式改規定也許過一陣子 現有油電車的油耗數字會不一樣
rogerslee wrote:這些路上的紅路燈不多, 平均時速大概維持在 75~60之間,西濱就跑 90~85KM, 看路段就是隨意兜風的方式 ,回到家的油耗是 28.6KM/L ..電池還是80%,...(恕刪) 小弟現在還開不到 28.6 這個數字...
剛加完油, 其 瞬間油耗的值會遇到很奇怪現象就是 會從 100km/L,...70kn/L,.....30km/L,....20km/L ( 一天駕車時間內)我駕車一直都很順沒有大腳, 有人知道這現象嗎?
cellent6911 wrote:剛加完油, 其 瞬間油耗的值會遇到很奇怪現象就是 會從 100km/L,...70kn/L,.....30km/L,....20km/L ( 一天駕車時間內)我駕車一直都很順沒有大腳, 有人知道這現象嗎?...(恕刪) 我遇過呀! 加完油會重新計算如果 reset trip a/b, 一開始又大多是電動, 那油耗會很好看里程多一點, 瞬間平均值會較正常